القاعدة الجوية 278 أمبيريو-أون-بوجي، المسماة "العقيد ألبرت شامبونيه" منذ عام 1982، هي قاعدة للقوات الجوية والفضاء الفرنسية تقع على بعد 3 كيلومترات شمال-شمال-غرب أمبيريو-أون-بوجي، فرنسا. شهد الموقع، الذي كان في الأصل سهلًا، أولى أنشطته الجوية حوالي عام 1910، مع إنشاء مدرسة طيران بواسطة لويس موتييه. في عام 1912، أصبحت مدرسة طيران عسكرية. خلال الحرب العالمية الأولى، عملت كمركز تدريب للطيارين، حيث دربت 2328 طيارًا بين عامي 1915 و1918. كما ضمت ورش عمل لتصنيع وإصلاح وصيانة الطائرات ومكوناتها. بعد فترة من الخمول عقب الحرب العالمية الأولى، أقامت مدرسة كودرون مرفقها لتدريب الطيارين في عام 1929. خلال الحرب العالمية الثانية، استخدمت القاعدة لتجميع قاذفات Lioré et Olivier LeO 451 بواسطة SNCASE. بعد التحرير في سبتمبر 1944، استخدمها الجناح الرابع للمقاتلات (IVe escadre de chasse) والمجموعة المقاتلة الأمريكية 324، مشغلة طائرات Republic P-47 Thunderbolt و Martin B-26 Marauder لعمليات ضد المواقع الألمانية. منذ عام 1945، تخصصت القاعدة في صيانة وإصلاح وتفكيك الطائرات. في عام 1952، أصبحت مستودع القوات الجوية رقم 611، حيث كانت تقوم بشكل أساسي بمراجعة الطائرات مثل P-47 Thunderbolts، و Morane-Saulnier Vanneau، و Siebel 204، و Sipa S.10، و SNCASE SE.161 Languedoc. اعتبارًا من عام 1957، وبصفتها ARAA 624، ركزت على إصلاح طائرات North American T-6 Texan، بالإضافة إلى مروحيات Sud-Aviation T28 Fennec و Sikorsky H-34. توقف إصلاح الطائرات في عام 1966. حاليًا، تعد القاعدة الجوية 278 مركز إمداد للقوات الجوية والفضاء الفرنسية. مهمتها الأساسية هي إصلاح وصيانة المعدات الإلكترونية المحمولة على متن الطائرات، وأنظمة الكشف والاتصالات، ومساعدات الملاحة، وتصنيع المعدات البسيطة. كما تقوم بمعايرة وإصلاح جميع أجهزة القياس التابعة للقوات الجوية، وتنتج وتصلح معدات السلامة والإنقاذ والبقاء للطيارين. تتميز القاعدة بمدرج معبد تقليدي (2000 متر)، ومدرج "هبوط اضطراري" غير معبد (800 متر)، ومدرج بدائي لتدريب طائرات Airbus A400M Atlas، ومنطقة إنزال للقوات المحمولة جوًا وإنزال المواد بالمظلات. كما تضم ميدان رماية. الوحدات الرئيسية هي الورشة الصناعية للطيران (Atelier Industriel d'Aéronautique - AIA)، المسؤولة عن صيانة المعدات المحمولة على متن الطائرات، بما في ذلك معدات السلامة والبقاء والإنقاذ (المظلات، مقاعد القذف)، وأنظمة المعلومات والاتصالات (الرادارات، أجهزة الإرسال والاستقبال)، والمعدات الإلكترونية (أجهزة الملاحة، منارات الاستغاثة)، والخدمات الميكانيكية. يعمل سرب الدعم اللوجستي والفني (Escadron de Soutien Logistique et Technique - ESLT) كمستودع رئيسي للمواد التقنية. يتولى سرب دعم القدرة على الضغط (Escadron de Soutien de Capacité À Pression - ESCAP) صيانة ومراقبة حاويات الغاز المضغوط للجيش والقوات الجوية والفضاء.