Holbeach Air Weapons Range

ميدان رماية هولبيتش الجوي للأسلحة هو ميدان رماية عسكري جوي نشط للأسلحة يقع بين بوسطن وكينغز لين في لينكولنشاير، شرق إنجلترا. تأسس عام 1926 كميدان رماية جوي للمدفعية تابع لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سوتون بريدج، وكان يُعرف في البداية باسم "ميدان هولبيتش الجوي للمدفعية والقصف" أو "ميدان مستنقع هولبيتش". في أواخر الخمسينيات، أُعيدت تسميته ليصبح "ميدان قصف هولبيتش التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني" وأصبح تابعاً لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني مارام تحت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني للضربات الجوية. في 1 أبريل 2006، انتقلت إدارته إلى وزارة الدفاع – ممتلكات التدريب الدفاعي الشرقية، التي تُعرف الآن باسم منظمة البنية التحتية الدفاعية الشرقية (DIO East)، وهي المسؤولة عن بنيته التحتية. تتحكم قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في الموقع الأساسي للقاعدة الجوية، ويقوم أفراد مراقبة الحركة الجوية التابعون لسلاح الجو الملكي البريطاني بتشغيل برج المراقبة.

يغطي الميدان مساحة 3,875 هكتاراً، بما في ذلك المسطحات الطينية المدية والمستنقعات الملحية. يوفر مرافق لطائرات سلاح الجو الملكي البريطاني وحلف شمال الأطلسي (الناتو) للتدرب على إلقاء القنابل وإطلاق أسلحة الطائرات، بما في ذلك التدريب قبل الانتشار وعمليات القصف الليلي منذ عام 1993. يضم الميدان ثمانية أهداف ثابتة، بما في ذلك سفن تجارية متقاعدة راسية على شاطئ ذا ووش (The Wash). تُستخدم أبراج المراقبة لحساب دقة الذخائر. ويشمل مهبطاً للطائرات المروحية ومبنى لمقر الميدان. تُعرف منطقة الخطر العسكرية بالرمز WRDA D207/II أو رمز الإيكاو EG D207، مع ارتفاع خطر يصل عادةً إلى ثلاثة وعشرين ألف قدم فوق مستوى سطح البحر.

تاريخياً، استخدم الميدان من قبل طائرات عسكرية بريطانية وأجنبية متنوعة، من الطائرات ذات الجناحين مثل أرمسترونغ ويتوورث سيسكين (Armstrong Whitworth Siskin) إلى الطائرات النفاثة مثل غلوستر ميتيور (Gloster Meteor)، وإنجلش إلكتريك كانبيرا (English Electric Canberra)، وإف-100دي سوبر سابر (F-100D Super Sabre)، وبلاكبورن بوكانير (Blackburn Buccaneer)، وماكدونل دوغلاس إف-4 فانتوم 2 (McDonnell Douglas F-4 Phantom II)، وجنرال داينامكس إف-111 آردفارك (General Dynamics F-111 Aardvark)، وهارير جامب جيت (Harrier jump jet)، وسيبكات جاغوار (SEPECAT Jaguar)، وبانافيا تورنادو (Panavia Tornado). تشمل أنواع الطائرات الحالية التي تستخدم الميدان يوروفايتر تايفون (Eurofighter Typhoon)، لوكهيد مارتن إف-35بي لايتنينغ 2 (Lockheed Martin F-35B Lightning II) (السرب 617 لسلاح الجو الملكي)، طائرات سلاح الجو الأمريكي ماكدونل دوغلاس إف-15 إيغل/إف-15إي سترايك إيغل (USAF McDonnell Douglas F-15 Eagle/F-15E Strike Eagle) (الجناح المقاتل 48)، طائرة التدريب بي إيه إي هوك (BAE Hawk)، مروحيات أغوستاوستلاند أباتشي إيه إتش1 (AgustaWestland Apache AH1)، طائرات سلاح الجو الأمريكي بيل بوينغ سي في-22بي أوسبري (USAF Bell Boeing CV-22B Osprey) (السرب السابع للعمليات الخاصة)، طائرات سلاح الجو الأمريكي لوكهيد مارتن إف-35إيه لايتنينغ 2 (USAF Lockheed Martin F-35A Lightning II) (السرب المقاتل 495)، بوينغ تشينوك (Boeing Chinook)، أغوستاوستلاند إيه دبليو159 وايلدكات (AgustaWestland AW159 Wildcat)، أغوستاوستلاند ميرلين (AugustaWestland Merlin)، ومروحيات إيروسباسيال بوما إتش سي (Aerospatiale Puma HC). كما يستضيف تدريبات التحكم الجوي الأمامي (FAC) والتحكم المشترك في الهجوم النهائي (JTAC).

يضم ميدان رماية هولبيتش الجوي للأسلحة أيضاً ميادين رماية أرضية مزودة بأنظمة تسجيل النقاط بواسطة مستشعرات صوتية لعمليات القصف الجوي التي تقيس موقع المقذوفات، وعدد الطلقات في الدقيقة، وزوايا الهجوم. شهد الميدان عدة حوادث طائرات، بما في ذلك حوادث تحطم تُعزى إلى تجاوز الأهداف، والتوقف المفاجئ، والفشل الهيكلي، والارتدادات من الذخيرة التدريبية، مما أسفر عن وفيات في الأعوام 1952، 1953، 1957، 1960، و1983. في عام 2006، تحطمت طائرة بانافيا تورنادو جي آر4إيه (Panavia Tornado GR4A) بسبب اصطدام طائر، وتمكن الطياران من القفز بسلام.