Homey Airport

المنطقة 51، المعروفة رسميًا باسم مطار هومي (إيكاو: KXTA) أو بحيرة غروم، هي منشأة شديدة السرية تابعة للقوات الجوية للولايات المتحدة، تقع ضمن نطاق نيفادا للاختبار والتدريب، على بعد حوالي 83 ميلاً شمال-شمال غرب لاس فيغاس. مملوكة لوزارة الدفاع وتديرها القوات الجوية للولايات المتحدة تحت قيادة عتاد القوات الجوية، وهي بمثابة منشأة للتطوير والاختبار. تم بناء القاعدة عام 1955، وسُميت في البداية "بارادايس رانش"، بشكل أساسي لاختبارات الطيران لطائرة الاستطلاع الاستراتيجية لوكهيد يو-2. وقد ظلت عاملة منذ إنشائها.

تتميز المنشأة بارتفاع يبلغ 4,494 قدمًا (1,370 مترًا) وعدة مدارج، بما في ذلك مدرج أسفلت بطول 3,657 مترًا (14L/32R) وعدة مدارج على قاع بحيرة جافة. على مدار تاريخها، كانت المنطقة 51 محورية في تطوير واختبار مختلف الطائرات التجريبية. بعد برنامج يو-2، دعمت مشروع أوكسكارت (OXCART) لطائرة لوكهيد إيه-12 (Lockheed A-12)، مما أدى إلى توسعات كبيرة في القاعدة بما في ذلك مدرج جديد بطول 3,000 متر. استضافت القاعدة أيضًا برنامج الطائرات بدون طيار دي-21 تاغبورد (D-21 Tagboard)، وخلال الحرب الباردة، استُخدمت لتقييم الطائرات المقاتلة السوفيتية التي تم الاستيلاء عليها ضمن برامج مثل هاف دونات (HAVE DOUGHNUT)، وهاف دريل (HAVE DRILL)، وهاف فيري (HAVE FERRY). تضمنت هذه البرامج اختبار طائرات مثل ميغ-21 وميغ-17 لفهم قدراتها ضد المقاتلات الأمريكية.

في الآونة الأخيرة، لعبت المنطقة 51 دورًا في تطوير تقنية التخفي، لا سيما للنموذج الأولي لوكهيد هاف بلو (Lockheed Have Blue) وطائرة إف-117 نايت هوك (F-117 Nighthawk). بينما انتقلت الوحدة العملياتية لطائرة إف-117، وهي المجموعة التكتيكية 4450، في النهاية إلى مطار تونوباه لنطاق الاختبار (Tonopah Test Range Airport)، استمرت المنطقة 51 في إجراء اختبارات القبول، وتحليل بصمة الرادار، واختبارات الأسلحة للطائرة. لا تزال القاعدة تُدار بواسطة مركز اختبار القوات الجوية (المفرزة 3). المجال الجوي حول بحيرة غروم مقيد بشكل دائم على حركة الطيران المدني والعسكري العادي، مع وجود إجراءات أمنية صارمة مطبقة.