قاعدة سلاح الجو الملكي كونينغسبي هي قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي (RAF) تقع في لينكولنشاير بإنجلترا، وقد افتتحت في 4 نوفمبر 1940 خلال الحرب العالمية الثانية تحت قيادة المجموعة رقم 5، وهي جزء من قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي. استضافت في البداية قاذفات القنابل المتوسطة من طرازي هاندلي بيج هامبدن وأفرو مانشستر. أُغلقت القاعدة لتحديث مدارجها بين سبتمبر 1942 وأغسطس 1943 لاستيعاب القاذفات الثقيلة. بعد الحرب، تحولت إلى الطائرات النفاثة، حيث استقبلت طائرات إنجلش إلكتريك كانبيرا عام 1953 وطائرات أفرو فولكان عام 1962. اعتبارًا من عام 1968، أصبحت قاعدة رئيسية لطائرات ماكدونل دوغلاس فانتوم FGR.2، في البداية للهجوم الأرضي ثم للدفاع الجوي. بدأت أسراب بانافيا تورنادو F3 في التشكيل عام 1984، لتحل محل طائرات الفانتوم. في عام 2006، تمركزت طائرات سيبكات جاغوار هناك مؤقتًا قبل سحبها من الخدمة عام 2007. كانت قاعدة سلاح الجو الملكي كونينغسبي أول قاعدة جوية تستقبل طائرات يوروفايتر تايفون في مايو 2005. وهي حاليًا بمثابة قاعدة عمليات رئيسية لسلاح الجو الملكي، وتضم ثلاث وحدات خط مواجهة من طائرات يوروفايتر تايفون FGR4: السرب رقم 3، والسرب رقم 11، والسرب رقم 12 (والذي يضم أفرادًا من القوات الجوية الأميرية القطرية للتدريب). بالإضافة إلى ذلك، يعمل السرب رقم 29 كوحدة تحويل عملياتي لطائرات التايفون، ويقوم السرب رقم 41 (للاختبار والتقييم) بتطوير التكتيكات وتقييم الأنظمة الجديدة. منذ يونيو 2007، حافظت طائرات التايفون في كونينغسبي على مهمة الإنذار السريع (الاعتراضي) الجنوبية، بالاستجابة للطائرات غير المحددة التي تقترب من المجال الجوي للمملكة المتحدة. القاعدة هي أيضًا موطن لرحلة ذكرى معركة بريطانيا (BBMF)، والتي تشغل طائرات تاريخية لسلاح الجو الملكي بما في ذلك طائرة أفرو لانكستر، وسبتفاير، وهوريكان. تشمل وحدات الدعم مقر الجناح رقم 7 لحماية القوة، وخلية التكامل الجوي البري (ALI)، وعناصر من السرب رقم 4 لشرطة سلاح الجو الملكي. كما أن شركة بي إيه إي سيستمز للحلول الجوية العسكرية، الشركة المصنعة لطائرات التايفون، لها وجود في القاعدة الجوية لصيانة الطائرات.