RAF Lossiemouth

قاعدة سلاح الجو الملكي لوسيماوث هي مطار عسكري يقع على الحافة الغربية لمدينة لوسيماوث في موراي، شمال شرق اسكتلندا. تعد واحدة من أكبر وأكثر قواعد الطائرات النفاثة السريعة ازدحامًا في سلاح الجو الملكي (RAF)، وهي إحدى قاعدتي التشغيل الرئيسيتين لطائرات يوروفايتر تايفون FGR4 في المملكة المتحدة. تضم القاعدة أربع وحدات طائرات نفاثة سريعة في الخطوط الأمامية تشغل طائرات التايفون: السرب رقم 1، والسرب رقم 2، والسرب رقم 6، والسرب رقم 9. تساهم هذه الأسراب في قدرة الإنذار السريع (الاعتراضي) الشمالية، مما يوفر حماية مستمرة للمجال الجوي للمملكة المتحدة. تستضيف القاعدة أيضًا السرب رقم 120 والسرب رقم 201، اللذين يشغلان طائرات بوسيدون MRA1 في دور الدورية البحرية. من المقرر أن يشغل السرب رقم 8 الأسطول الجديد لسلاح الجو الملكي من طائرات بوينغ ويدجتايل AEW1 للإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً، ومن المتوقع أن يبدأ تدريب الأطقم الجوية في عام 2025. يعمل السرب رقم 42 كوحدة التحويل التشغيلي لكل من طائرات بوسيدون وويدجتايل.

بدأ بناء المطار في عام 1938، وافتتح رسميًا في 1 مايو 1939، حيث استخدمه سلاح الجو الملكي في البداية كجزء من قيادة القاذفات. خلال الحرب العالمية الثانية، استضافت القاعدة وحدات قاذفات ووحدات تدريب تشغيلي مختلفة، وتم بناء أول مدارجها المعبدة بواسطة سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في أواخر عام 1942. شملت العمليات البارزة مهامًا ضد البارجة الألمانية تيربيتز. في يوليو 1945، بعد الحرب، اضطلعت وحدة الصيانة رقم 46 بمهمة تفكيك الطائرات الفائضة للخردة. في 2 يوليو 1946، انتقلت لوسيماوث إلى ذراع الأسطول الجوي (FAA) وعرفت باسم RNAS لوسيماوث أو HMS فولمار، حيث عملت كمحطة تدريب أساسي. عادت إلى سيطرة سلاح الجو الملكي في 28 سبتمبر 1972، لتعمل لاحقًا كقاعدة للطائرات النفاثة السريعة مع وحدات مثل سيبكات جاغوار وأفرو شاكلتون AEW.2.

في الثمانينيات، عادت طائرة بلاكبيرن بوكانير إلى لوسيماوث كطائرة هجوم بحري تابعة لسلاح الجو الملكي. خلال حرب الخليج عام 1991، شاركت أسراب بوكانير من لوسيماوث في عملية غرنابي، حيث وفرت تحديدًا بالليزر للطائرات الأخرى ونشرت قنابل موجهة بالليزر. شهدت التسعينيات انتقالًا إلى طائرة بانافيا تورنادو، حيث أصبح السرب رقم 15 (احتياطي) وحدة التحويل التشغيلي لطائرات تورنادو GR4 التابعة لسلاح الجو الملكي. بعد مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجي لعام 2010، تم الإبقاء على لوسيماوث وأصبحت قاعدة التشغيل الرئيسية لطائرات يوروفايتر تايفون في اسكتلندا، مع انتقال أسراب التايفون من قاعدة سلاح الجو الملكي ليوكارس في 2014-2015. توقفت عمليات البحث والإنقاذ التي قام بها السرب رقم 202 في أبريل 2015.

تم إجراء استثمارات كبيرة في البنية التحتية، بما في ذلك بناء حظيرة جديدة ومنشأة دعم لأسطول بوسيدون، المعروفة باسم "المنشأة الاستراتيجية لبوسيدون"، والتي اكتملت في يوليو 2020. كما تم إعادة تسطيح وتعديل مدارج المطار وأسطح التشغيل المرتبطة بها لاستيعاب عمليات بوسيدون المنتظمة. اكتمل مبنى جديد للحوادث والحرائق والإنقاذ في نوفمبر 2022. تسمح اتفاقية تمركز في عام 2017 للبحرية الأمريكية بتشغيل طائراتها البوسيدون بشكل روتيني من لوسيماوث، مع مساهمة وزارة الدفاع الأمريكية في التطوير. تستضيف القاعدة أيضًا الجناح الخامس لحماية القوة، الذي يتألف من السرب 51 من فوج سلاح الجو الملكي والسرب 2622 (هايلاند) من فوج سلاح الجو الملكي المساعد، وهو المسؤول عن حماية القاعدة.