Schleswig Air Base

تقع قاعدة شليسفيغ الجوية، المعروفة أيضاً باسم "فليغرهورست شليسفيغ" أو "شليسفيغ-ياغل"، في منطقة ياغل بولاية شليسفيغ هولشتاين الألمانية. تأسس المطار في عام 1916، وظل قيد الاستخدام العسكري المستمر منذ إنشائه. وخلال الحرب العالمية الثانية، استضافت القاعدة مقاتلات ليلية، بما في ذلك طائرات من طراز "ميسرشميت مي 262".

في أعقاب الحرب، تولى سلاح الجو البريطاني للاحتلال السيطرة على الموقع في 6 مايو 1945، وصنفه كمطار عسكري تحت الرمز "B.164". وبين عامي 1945 و1958، عملت المنشأة تحت اسم قاعدة سلاح الجو الملكي "شليسفيغلاند". وخلال هذه الفترة، استضافت عدة وحدات من سلاح الجو الملكي، بما في ذلك الجناح رقم 121 الذي كان يشغل طائرات "هوكر تايفون Ibs"، وأسراباً مجهزة بطائرات "سبتفاير" من طرازي XIV وXI. وفي الفترة من 1948 إلى 1949، كانت القاعدة بمثابة محطة انطلاق للجسر الجوي لبرلين، ضمن العملية التي حملت الاسم الرمزي "بلينفير" (Operation Plainfare)؛ حيث عملت من الموقع طائرات نقل من طراز "هاندلي بيج هاستينغز" تابعة للسربين 47 و297. كما استخدم مقاولون مدنيون، من بينهم شركة "لانكشاير" للطائرات والخطوط الجوية الاسكتلندية، القاعدة لنقل الوقود جواً إلى برلين، مستفيدين من خطوط الوقود الموجودة تحت الأرض في القاعدة.

أغلق سلاح الجو الملكي المحطة في أبريل 1958، ونقل السيطرة عليها إلى البحرية الألمانية. وفي يونيو 1958، انتقل جناح الطيران البحري الأول (Marinefliegergeschwader 1) إلى القاعدة، فيما غادر آخر الأفراد البريطانيين المنشأة في نوفمبر 1961.

يتولى سلاح الجو الألماني حالياً تشغيل القاعدة، التي تعد مقراً لجناح القوات الجوية التكتيكي 51 "إيمل مان" (Taktisches Luftwaffengeschwader 51). ويقوم الجناح بتشغيل طرازات الاستطلاع من طائرة "بانافيا تورنادو". وتعود ملكية المنشأة للقوات المسلحة الاتحادية الألمانية.

وفي يونيو 2023، كانت قاعدة شليسفيغ الجوية موقعاً رئيسياً لتمرين "إير ديفندر 23" (Air Defender 23). ويعد هذا التمرين، الذي قادته ألمانيا، أكبر تدريب على انتشار القوات الجوية في تاريخ حلف الناتو، حيث أقيم في الفترة من 12 إلى 23 يونيو. وخلال التمرين، استضافت القاعدة طائرات "بانافيا تورنادو" وطائرات أخرى مشاركة.