ATL-2 Atlantique

في عام 1958، حدد حلف الناتو مواصفات لطائرة دورية بحرية بعيدة المدى تهدف إلى استبدال طائرة لوكهيد P2V نبتون؛ وتم اختيار عرض بريغيه، الذي حمل التسمية Br 1150، كفائز في نهاية ذلك العام. تم إنشاء كونسورتيوم متعدد الجنسيات باسم "الجمعية الفرنسية لدراسة وتصنيع بريغيه أتلانتيك" (Société d'Étude et de Construction de Breguet Atlantic - SECBAT) لتطوير وإنتاج طائرة أتلانتيك. أجرت الطائرة النموذجية الأولى رحلتها الأولى في تولوز بتاريخ 21 أكتوبر 1961، بينما حلقت الطائرة النموذجية الثانية لأول مرة في 25 فبراير 1962. تبع ذلك طائرتان ما قبل الإنتاج تتميزان بهيكل أطول، حلقتا في فبراير 1963 وسبتمبر 1964 على التوالي. تم تقديم طلب أولي لـ 60 طائرة أتلانتيك في عام 1963، مقسمة بين 40 لفرنسا و 20 لألمانيا؛ وتمت عمليات التسليم بين عامي 1965 و 1968. بحلول الوقت الذي قدمت فيه هولندا وإيطاليا طلبات لتسع وثماني عشرة طائرة أتلانتيك على التوالي، كان خط الإنتاج الأصلي قد أُغلق؛ وتم تسليم هذه الدفعة الثانية من الإنتاج بين عامي 1972 و 1974.

طائرة بريغيه Br.1150 أتلانتيك هي طائرة أحادية السطح ذات محركين وجناح متوسط، تتميز بهيكلها "الفقاعي المزدوج"، والذي يضم فصًا علويًا مضغوطًا لمقصورة الطاقم وفصًا سفليًا يحتوي على خليج أسلحة بطول 9 أمتار (27 قدمًا و 6 بوصات). خلف خليج الأسلحة توجد أنابيب عوامات السونار. يوجد ماسح راداري في قبة رادارية قابلة للسحب أسفل الهيكل، ويكمله كاشف شذوذ مغناطيسي موجود في ذراع الذيل. يتكون هيكل الطائرة بشكل أساسي من الألومنيوم بالكامل، وتعمل بزوج من محركات رولز رويس تاين التوربينية المروحية. لوحظ أن التآكل يمثل مصدر قلق، ويعزى ذلك إلى البيئة البحرية التي تعمل فيها الطائرة عادةً. بينما يتمثل الدور الأساسي لطائرة أتلانتيك في الحرب المضادة للغواصات والحرب المضادة للسفن السطحية، يمكنها أيضًا أداء مهام البحث والإنقاذ، وزرع الألغام وكشفها، والمراقبة البحرية بعيدة المدى.

تتميز طائرة بريغيه Br.1150 أتلانتيك بخليج أسلحة داخلي بطول 9 أمتار (27 قدمًا و 6 بوصات) قادر على حمل ما يصل إلى 3500 كجم (7700 رطل) من الذخائر المتنوعة. يشمل ذلك ما يصل إلى ثمانية طوربيدات موجهة مضادة للغواصات مثل Mk 46، أو ما يصل إلى اثني عشر قنبلة أعماق، أو ألغام بحرية، أو قنابل تقليدية، أو عوامات سونار. أضافت نسخة أتلانتيك 2 القدرة على حمل صاروخين AM.39 إكزوسيت المضادين للسفن. منذ يوليو 2014، تم التصريح لطائرة أتلانتيك 2 أيضًا بحمل ستة طوربيدات MU90 إمباكت. كانت طائرات أتلانتيك الألمانية تحمل عادة طوربيدات Mk 46 فقط، وغالبًا ما كانت تحلق غير مسلحة خلال سنوات خدمتها اللاحقة، بينما كانت طائرات أتلانتيك الإيطالية، في بعض الأحيان، مسلحة بقنابل نووية مقدمة من الناتو.

في عام 1987، عملت طائرة أتلانتيك فرنسية للاستخبارات الإشارات (SIGINT) كمقر قيادة جوي خلال عملية "إيبرفييه" في تشاد، حيث اعترضت وفككت تشفير الاتصالات العسكرية الليبية لتعزيز دقة الضربات ضدهم. شغلت البحرية الألمانية طائرات أتلانتيك من عام 1963 إلى عام 2005، بعضها معدل للاستخبارات الإشارات، وحلقت على طول بحر البلطيق والحدود الألمانية الشرقية خلال الحرب الباردة مع أفراد استخبارات أمريكيين وبريطانيين على متنها. تم نشر هذه الطائرات لاحقًا لمراقبة حظر الأمم المتحدة على يوغوسلافيا وللاستطلاع خلال حرب كوسوفو عام 1999. اختارت البحرية الملكية الهولندية طائرة أتلانتيك، لكنها تكبدت خسائر كبيرة بتحطم ثلاث طائرات أتلانتيك، مما أدى إلى إيقاف هذا النوع عن الخدمة في عام 1981 واستبداله في النهاية بطائرة P-3 أوريون. خلال حرب كوسوفو عام 1999، أجرت طائرات أتلانتيك الفرنسية رحلات مراقبة غير مسلحة فوق منطقة القتال. حصلت البحرية الباكستانية على ثلاث طائرات أتلانتيك في السبعينيات، أسقطت القوات الجوية الهندية إحداها في عام 1999 بعد دخولها المجال الجوي الهندي، وتم سحب هذا النوع من الخدمة الباكستانية في عام 2012. في عام 2009، شاركت طائرات أتلانتيك الفرنسية في البحث عن رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 447 التي تحطمت، وفي عام 2013، تم نشر طائرات أتلانتيك-2 في مالي كطائرات هجوم أرضي، حيث أسقطت قنابل موجهة بالليزر على المسلحين الجهاديين الماليين. اعتبارًا من عام 2015، تم استخدام طائرات أتلانتيك-2 في العراق وسوريا لمهام الاستخبارات والمراقبة واستهداف الأهداف والاستطلاع (ISTAR)، ومهام التحكم الجوي الأمامي، ومهام الضربات ضد قوات داعش، مستفيدة من مداها الطويل من قاعدة في الإمارات العربية المتحدة للاستطلاع.

المتغيرات الرئيسية:

• Br.1150 أتلانتيك: كانت هذه هي طائرة الاستطلاع البحري بعيدة المدى الأولية، المجهزة للحرب المضادة للسفن والغواصات بالطوربيدات وقنابل الأعماق والألغام البحرية والقنابل التقليدية.

• أتلانتيك 2: نسخة محدثة، تُعرف أيضًا باسم "أتلانتيك الجيل الجديد" (Atlantique Nouvelle Génération) أو ATL2، تتميز بمعدات وإلكترونيات طيران منقحة، بما في ذلك رادار جديد، ومعالج سونار، وحاسوب تكتيكي، وكاميرا حرارية أمامية.

• أتلانتيك 3: نسخة مقترحة حديثة في التسعينيات لم يتم بناؤها في النهاية، كان من المقرر أن تتميز بترقيات إلكترونيات طيران جاهزة ومحركات توربينية مروحية مطورة.

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Surface AM39 Exocet
• Air-to-Surface AS.37 Martel
• Air-to-Air Short-Range R550 Magic