A129 Mangusta
الموجز
الفئة | مروحيات عسكرية |
دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
الشركة المصنعة | Agusta |
أول طيران | 15 سبتمبر 1983 |
سنة الإدخال | 1990 |
عدد الذي صُنِّع | 60 وحدة |
متوسط سعر الوحدة | $22 مليون |
الوصف
في عام 1972، حدد الجيش الإيطالي حاجته إلى مروحية استطلاع خفيفة ومضادة للدبابات لمواجهة القوة العسكرية لحلف وارسو، وهو مطلب شاركت فيه ألمانيا الغربية، مما أدى إلى مشروع مشترك قصير الأجل بين أغوستا وإم بي بي. بدأت أغوستا في تصميم المروحية A129 في عام 1978، حيث قامت أول خمسة نماذج أولية برحلتها الأولى في 11 سبتمبر 1983، والخامسة في مارس 1986. وفي نفس الوقت تقريبًا، قدم الجيش الإيطالي طلبًا لشراء 60 مروحية A129، وهو عدد تم تخفيضه من 100 مروحية كانت مخططة في البداية. وبحلول عام 1985، اعتُبرت المروحية A129 مماثلة للمروحية الأمريكية AH-64 أباتشي.
بصفتها أول مروحية هجومية أوروبية، تدمج المروحية A129 مانغوستا العديد من جوانب التصميم الأصلية، بما في ذلك نظام إدارة متكامل ومحوسب بالكامل يهدف إلى تقليل عبء عمل الطاقم عن طريق أتمتة الكثير من وظائف المروحية، مع أجهزة كمبيوتر مدمجة تراقب وتتحكم مباشرة في أجزاء من أنظمة الطيران والتسليح. تشترك المروحية A129 في أوجه تشابه تصميمية مع أغوستا A109، وتتميز بهيكل طائرة مدرع وزاوي للغاية للحماية الباليستية، بينما صُممت شفرات دوارها المركبة لتحمل الضربات من نيران مدفع عيار 23 ملم. يتم توفير الطاقة بواسطة زوج من محركات توربينية عمودية من طراز رولز رويس جيم 2-1004دي مجهزة بكواتم للأشعة تحت الحمراء لتقليل البصمة الحرارية للطائرة. كما أنها مجهزة بمجموعة حرب إلكترونية وحماية ذاتية من نوع SIAP. تستفيد الطائرات الأحدث من أنظمة الليزر لتحديد المدى وتعيين الأهداف.
يمكن للمروحية A129 استخدام مجموعة متنوعة من الأسلحة لمهام الهجوم الأرضي والجو-جو على حد سواء. لأدوار الهجوم الأرضي، يمكنها حمل ما يصل إلى ثمانية صواريخ هيلفاير، ومنذ عام 2014، يمكن تجهيزها بصاروخ سبايك-إي آر، وهو صاروخ مضاد للدبابات من الجيل الرابع. في دور الجو-جو، يعد صاروخ ميسترال خيارًا ممكنًا، وتم اعتماد صاروخ إف آي إم-92 ستينغر للاستخدام في عام 2003. المروحية A129 قادرة أيضًا على حمل صواريخ غير موجهة عيار 81 ملم أو 70 ملم (2.75 بوصة) موضوعة في حاضنات وحاضنات رشاشات عيار 12.7 ملم. تتميز الطرازات اللاحقة بمدفع إم197 ثلاثي السبطانات عيار 20 ملم مثبت في برج أوتو ميلارا تي إم-197بي مثبت في الأنف. تحتوي المروحية A129 على أربع نقاط تعليق بسعة 1500 كجم (3,307 رطل)، مع تجهيزات لحمل مجموعات من الذخائر. يمكنها أيضًا حمل 4× حاضنات صواريخ M260 (كل منها يحتوي على 7× صواريخ هايدرا 70 غير موجهة عيار 70 ملم (2.75 بوصة) أو 4× حاضنات صواريخ M261 (كل منها يحتوي على 19× صاروخ هايدرا 70 غير موجه عيار 70 ملم (2.75 بوصة). كما يمكن تزويدها بـ 2× قاذفة صواريخ على كل نقطة تعليق خارجية مع ما يصل إلى 4× صواريخ BGM-71 TOW أو سبايك-إي آر موجهة مضادة للدبابات لكل قاذفة، و 2× قاذفة صواريخ على كل نقطة تعليق خارجية مع ما يصل إلى 2× صاروخ AIM-92 ستينغر مضاد للطائرات. يمكن تزويد الطائرة بـ 2× حاضنة FN Herstal ETNA TMP-5 مع 2× رشاش FN MAG 58P عيار 7.62 ملم (0.30 بوصة) (500 طلقة لكل منهما) و 2× حاضنة FN-Herstal HMP-400LC مع 1× رشاش M2 عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) (400 طلقة). وقد تحمل أيضًا 2× خزان وقود خارجي (220 لتر (52.8 جالون).
شاركت المروحية A129 مانغوستا في عدة بعثات للأمم المتحدة، بما في ذلك عمليات نشر في جمهورية مقدونيا والصومال وأنغولا. وقد أثبتت ملاءمتها لعمليات حفظ السلام والمناخات الحارة، مما يدل على موثوقية ومرونة عالية خلال نشرها في الصومال. في العراق، قدمت ثلاث مروحيات A129 دعمًا جويًا للقوات الإيطالية في الناصرية. بالإضافة إلى ذلك، تم نشر عدة مروحيات A129 في أفغانستان، دعمًا للعمليات الإيطالية وعمليات الحلفاء. تم نشر أحدث طراز، AW-129D، لأول مرة في أفغانستان في نوفمبر 2014.
الطرازات الرئيسية:
-
A129 Mangusta: النسخة الإنتاجية الأصلية، تعمل بمحركين توربينيين عموديين من طراز رولز رويس جيم 2، بحد أقصى لوزن الإقلاع يبلغ 4,100 كجم، وتشغلها بشكل أساسي القوات البرية الإيطالية.
-
A129 International: نسخة تصدير مطورة تتميز بمحركات توربينية عمودية LHTEC T800 أكثر قوة، ودوار رئيسي خماسي الشفرات، وناقل حركة وإلكترونيات طيران محسنة، ودعم لصواريخ هيلفاير وستينغر، بحد أقصى لوزن الإقلاع يبلغ 5,000 كجم.
-
A129 CBT / A129C: نسخة "قتالية" مطورة للجيش الإيطالي تدمج معظم ميزات A129 International لكنها تحتفظ بمحركات Gem التوربينية العمودية الأصلية (وإن كان ذلك مع ناقل حركة مطور)، وتستخدم صواريخ TOW كسلاحها الرئيسي المضاد للدبابات ومجهزة بخزانات وقود إضافية وصواريخ ستينغر، بحد أقصى لوزن الإقلاع يبلغ 4,600 كجم.
-
A129D (AgustaWestland AW129D): نسخة محدثة من A129C مع إلكترونيات طيران محسنة، وشاشات عرض متعددة الوظائف، ونظام بصري إلكتروني رافائيل توب لايت III، تحل محل صواريخ TOW بصواريخ سبايك-إي آر الحديثة، ويبلغ أقصى وزن إقلاع لها 4,600 كجم.
-
T129 ATAK: مروحية هجومية تركية مبنية على A129 International، تتميز بإلكترونيات طيران وأسلحة تركية الصنع.
المواصفات التقنية
الإصدار: AH-129 | |
---|---|
الطاقم | 2 members |
المدى التشغيلي | 560 km (348 mi) |
السرعة القصوى | 278 km/h (173 mph) |
بسط الجناح | 11,9 m (39,0 ft) |
الارتفاع | 3,4 m (11,0 ft) |
الطول | 12,3 m (40,3 ft) |
الارتفاع التشغيلي | 4724 m (15499 ft) |
الوزن الفارغ | 2530 kg (5578 lbs) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 4600 kg (10141 lbs) |
معدل الارتفاع | 10,2 m/s (33,5 ft/s) |
المحركات | 2 x turboprops Rolls-Royce Gem 2-1004D تولّد 664 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
الدولة | وحدات | ||
---|---|---|---|
![]() |
تركيا | 58 (+41) | |
![]() |
إيطاليا | 37 | |
![]() |
الفلبين | 6 (+6) | |
![]() |
نيجيريا | 4 (+2) | |
![]() |
باكستان | 0 (+30) |
التسليح
حمولة الصواريخ:
- Anti-Tank BGM-71 TOW
- Air-to-Air Short-Range General Dynamics AIM-92 Stinger
- Anti-Tank Lockheed-Martin AGM-114 Hellfire
- Air-to-Air Short-Range Mistral

