C-2 Greyhound

تم تطوير طائرة C-2 غرايهاوند لتلبية متطلبات البحرية الأمريكية لطائرة مخصصة للتوصيل على متن حاملات الطائرات (COD)، لتحل محل طائرة غرومان C-1 ترايدر ذات المحرك المكبسي. مشتقة من نورثروب غرومان E-2 هوك آي، تشترك C-2 في نفس محركات أليسون T56 التوربينية المروحية و"أجنحة ستو-وينغز" القابلة للطي، ولكنها تتميز بجسم طائرة عريض ومنحدر تحميل خلفي مُحسّن للتعامل الفعال مع البضائع. حصلت غرومان على عقد الإنتاج، حيث حلقت أول نموذجين أوليين في عام 1964، مما أدى إلى بدء الإنتاج في عام 1965. تم بناء ما مجموعه 17 طائرة C-2A أولية. خضعت هذه الطائرات لعملية إصلاح شامل في عام 1973 لتمديد عمرها التشغيلي. في عام 1984، طلبت البحرية 39 طائرة C-2A جديدة، سُميت رسميًا C-2A(R)، أو C-2A المعاد شراؤها، والتي تضمنت تحسينات في هيكل الطائرة وإلكترونيات طيران محسّنة، بما في ذلك أنظمة تعتمد على طراز E-2C.

تعمل طائرة C-2A بمحركين توربينيين مروحيين من طراز أليسون T56، وهي مصممة بشكل أساسي لأدوار النقل ولا تحمل أسلحة هجومية أو دفاعية. وهي قادرة على توصيل ما يصل إلى 10,000 رطل (4,500 كجم) من البضائع أو ما يصل إلى 28 راكبًا، وتعمل عادة بمزيج من البضائع والركاب. يمكن أيضًا تهيئة الطائرة لاستيعاب المرضى المنقولين على نقالات لعمليات الإجلاء الطبي. أحد عناصر التصميم هو استخدام أربعة مثبتات عمودية، ثلاثة منها مزودة بدفات توجيه. يضمن هذا التكوين تحكمًا اتجاهيًا كافيًا دون تجاوز قيود الارتفاع لأسطح حظائر حاملات الطائرات، حيث يضع أسطح دفات التوجيه الخارجية مباشرة في خط تيار المروحة للتحكم الفعال في الانعراج عند السرعات الجوية المنخفضة. تضمنت الترقيات اللاحقة لطائرة C-2A(R) تحسينات هيكلية للجناح المركزي، ودمج مروحة NP2000 ذات الثماني شفرات، وتحديثات نظام الملاحة، ومسجلات حوادث الطيران القابلة للنجاة من الاصطدام، ونظام التحذير من الاقتراب الأرضي.

شملت عمليات الانتشار التشغيلية الدعم اللوجستي للمجموعات القتالية لحاملات الطائرات. بين نوفمبر 1985 وفبراير 1987، نقلت السرب VR-24 بطائراتها السبع من طراز C-2A المعاد شراؤها 2,000,000 رطل من البضائع، و2,000,000 رطل من البريد، و14,000 راكب في المسارح الأوروبية والمتوسطية. قدمت طائرة C-2A(R) الدعم للمجموعات القتالية لحاملات الطائرات خلال عملية درع الصحراء، وعاصفة الصحراء، وعملية الحرية الدائمة. في يونيو 2011، تم إعارة طائرتين من طراز C-2A(R) غرايهاوند إلى البحرية الفرنسية لدعم لوجستيات حاملة الطائرات شارل ديغول خلال تدخل الناتو في ليبيا، وعادتا إلى السيطرة الأمريكية بعد 16 يومًا.

الطرازات الرئيسية:

• YC-2A: الطراز الأولي، تم تحويله من طائرات E-2A هوك آي، وتميز بهيكل طائرة معاد تصميمه.

• C-2A: كان هذا هو طراز الإنتاج الأولي لطائرة غرايهاوند، وتم بناء ما مجموعه 17 طائرة.

• C-2A(R): تُعرف باسم C-2A "المعاد شراؤها"، وتضمنت هذه النسخة أنظمة محسّنة تعتمد على طراز E-2C.

• غرايهاوند 21: مفهوم فقط، اقتُرح هذا الطراز الذي يعمل بمحرك توربيني مروحي (turbofan) لأدوار مختلفة، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات، والحرب الإلكترونية، والمراقبة الإلكترونية، والتوصيل على متن حاملات الطائرات، والتزويد بالوقود جوًا.