DA42 Twin Star

منذ تأسيسها في الثمانينيات، ركزت الشركة النمساوية المصنعة "دايموند إيركرافت إندستريز" (Diamond Aircraft Industries) على بناء خط إنتاج واسع النطاق. خلال أواخر التسعينيات، بادر مؤسس الشركة كريستيان دريس بتطوير طائرة ذات محركين، مما يمثل أول دخول للشركة في تصاميم متعددة المحركات وخطوة تتجاوز طائرة دايموند DA40. ركز التصميم على بساطة التشغيل، وكفاءة استهلاك الوقود، ومقصورة ركاب فاخرة بأربعة مقاعد. حصلت طائرة DA42 توين ستار (Twin Star) على شهادة الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في أبريل 2004 وشهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في يوليو 2005، مما سمح بالعمليات بموجب قواعد الطيران المرئي وقواعد الطيران بالآلات على حد سواء. في أغسطس 2004، أصبحت طائرة DA42 التي قادها جيرارد غيومود أول طائرة ثابتة الجناح تعمل بالديزل تقوم بعبور شمال الأطلسي بدون توقف. عُلّق الإنتاج مؤقتاً في يوليو 2008 بسبب إفلاس شركة تصنيع المحركات ثيلرت (Thielert)، لكنه استؤنف في مارس 2009 بعد أن حصلت دايموند على شهادة EASA لمحرك أوسترو AE 300 (Austro Engine AE 300)، مما أدى إلى ظهور طراز DA42 NG.

طائرة دايموند DA42 توين ستار هي طائرة أحادية السطح ذات محركين وجناح سفلي ناتئ، تُستخدم عادة كطائرة طيران عام لأغراض التجوال والتدريب. تتميز بترتيب معدات هبوط ثلاثية العجلات قابلة للسحب وذيل على شكل حرف T. يتكون هيكل الطائرة من مواد مركبة، مع استخدام مكثف للبوليمرات المقواة بألياف الكربون في جميع أنحاء هيكلها. يوفر هذا البناء للطائرة مستوى أمان سلبي مناسباً للتوافق مع قواعد الجزء 21 المعمول بها للوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، بالإضافة إلى ديناميكية هوائية فعالة نسبياً وعمر هيكل طائرة غير محدود بشكل أساسي؛ وتمتلك عوارض الجناح الرئيسية المصنوعة من ألياف الكربون مقاومة استثنائية للاصطدام. تستوعب طائرة DA42 عادة أربعة أشخاص في صفين من المقاعد. صُممت كل من إلكترونيات الطيران وأجهزة التحكم الرئيسية في الطيران لطائرة DA42 لتكون سهلة الاستخدام ولتقليل عبء عمل الطيار. تُعد قمرة القيادة الزجاجية من طراز Garmin G1000 حجر الزاوية في إلكترونيات الطيران الرقمية المتكاملة للطائرة، حيث تستخدم زوجاً من شاشات العرض المسطحة الكبيرة بدلاً من أجهزة القياس والعدادات التقليدية. كما أن طائرة DA42 مجهزة بنظام طيار آلي متطور ثلاثي المحاور من طراز Garmin GFC 700 ورادار الطقس GWX 70.

بينما طراز DA42 القياسي غير مسلح، فقد تم تكييف بعض الطرازات المتخصصة لأدوار عسكرية أو للمراقبة، والتي قد تشمل تجهيزات لحمل الأسلحة أو المعدات المتخصصة. على سبيل المثال، أعلنت صحيفة روسيسكايا غازيتا (Rossiyskaya Gazeta) عن نسخة طائرة بدون طيار (UAV)، DA-42B، مسلحة بصاروخ أتاكا 9M120 (9M120 Ataka) المضاد للدبابات. طراز DA42 MPP (منصة متعددة الأغراض)، الذي تنتجه شركة دايموند إيربورن سينسينغ (Diamond Airborne Sensing)، معدل خصيصاً لحمل حمولات الاستشعار الجوي والمسح والمراقبة. يمكن لطائرة إيرونوتيكس ديفينس دومينيتور (Aeronautics Defense Dominator)، وهي نسخة طائرة بدون طيار من طراز DA42، حمل حمولة تصل إلى 408 كجم (899 رطلاً).

عند تقديمها، واجهت طائرة DA42 تحدي عكس التراجع التاريخي في مبيعات الطائرات الخفيفة ذات المحركين المكبسيين، وسط تزايد موثوقية وقدرة الطائرات ذات المحرك الواحد. وجدت طائرة DA42 مكانة متخصصة، لا سيما في قطاع المراقبة، مما أدى إلى تطوير طراز DA 42 MPP، وهو نموذج مراقبة مخصص. تجدر الإشارة إلى أنه خلال عامي 2008 وأوائل 2009، قدمت طائرتا DA42 MPP تابعتان لسلاح الجو الملكي دعماً قتالياً لقوات التحالف في العراق، حيث تراكمت لديهما 2000 ساعة طيران وهما مجهزتان بكاميرات عالية الدقة وماسحات ليزر ومعدات اتصال عبر الأقمار الصناعية. بالإضافة إلى استخدامها من قبل سلاح الجو الملكي، دخلت طائرة DA42 الخدمة لدى الجيش الأرجنتيني، والقوات الجوية الغانية، وقوة دفاع جامايكا، والقوات الجوية النيجرية، والقوات الجوية البولندية، وجهاز الأمن الفيدرالي الروسي، والقوات الجوية الملكية التايلاندية، من بين آخرين، عادة في أدوار المراقبة أو التدريب.

الطرازات الرئيسية:

• DA42: الطائرة الأولية للإنتاج، صُنعت في كل من النمسا وكندا.

• DA42 M: طراز للمهام الخاصة، أُنتج في النمسا والصين، مشتق من طراز DA42 القياسي من خلال التعديلات أو الإنتاج الجديد.

• DA42 L360: مجهزة بمحركات Lycoming IO-360 بقوة 134 كيلووات (180 حصاناً)، تستخدم هذه النسخة وقود 100LL بدلاً من Jet-A1 وتستهدف سوق تدريب الطيران في أمريكا الشمالية.

• DA42 NG: تعمل بمحركات Austro Engine AE 300 بقوة 127 كيلووات (170 حصاناً)، حصلت هذه النسخة على شهادة EASA في مارس 2009 وشهادة FAA في أبريل 2010، ويتم إنتاجها في النمسا وكندا والصين وروسيا.

• DA42 MPP: طراز "منصة متعددة الأغراض"، معدل بواسطة Diamond Airborne Sensing لحمل حمولات الاستشعار الجوي والمسح والمراقبة.

النمسا • بوركينا فاسو • سويسرا • غانا • جامايكا • نيجيريا • بولندا • روسيا • رواندا • السنغال • تايلاند • فنزويلا