KF-21 Boramae

KAI KF-21 بوراماي هو برنامج تطوير طائرات مقاتلة بقيادة كوريا الجنوبية، بدأ لتوفير مقاتلات متعددة المهام للقوات الجوية لجمهورية كوريا لتحل محل طائراتها المتقادمة من طراز F-4D/E فانتوم II و F-5E/F تايغر II. أُعلن عن المشروع في مارس 2001، وشهد تأخيرات قبل أن يؤدي الاهتمام المتجدد بعد دراسة جدوى عام 2008 إلى تقدمه، مدفوعًا بالأهمية الوطنية المتصورة لتطوير صناعة الدفاع المحلية. انضمت إندونيسيا إلى البرنامج في يوليو 2010، ووافقت على توفير 20% من تمويل المشروع والتعاون في التطوير التكنولوجي. بينما كان أحد الأهداف المبكرة للبرنامج يتضمن قدرات تخفي تتجاوز بعض مقاتلات الجيل الرابع، ركز المشروع لاحقًا على تطوير مقاتلة من الجيل 4.5 بقدرات تخفي محدودة. اكتمل النموذج الأولي الأول وكُشف عنه في أبريل 2021 وسُمي بوراماي. جرت الرحلة التجريبية الأولى في 19 يوليو 2022، ومن المقرر أن يبدأ التصنيع في عام 2026.

صُممت KAI KF-21 بوراماي كمقاتلة متعددة المهام ذات محركين، تتضمن ميزات تصميم تهدف إلى تقليل المقطع العرضي الراداري، وهي سمة مميزة لطائرات الجيل 4.5. يدمج هيكل الطائرة الديناميكا الهوائية والإلكترونيات الطيرانية الحديثة، بما في ذلك رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) المطور محليًا. تشمل الأنظمة المدمجة الإضافية حاضن استهداف كهروضوئي (EO TGP)، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، وحزمة حرب إلكترونية (EW). يشمل التصنيع مكونات محلية ومستوردة. تعمل الطائرة بمحركين من طراز جنرال إلكتريك F414، مصنعين بموجب ترخيص من هانوا إيروسبيس. يتم توفير مكونات الشفافية، بما في ذلك قمرة القيادة والزجاج الأمامي، من قبل تيكستارز ومصممة لمقاومة اصطدام الطيور. تم تجهيز KF-21 بعشر نقاط تعليق خارجية، ستة تحت الأجنحة وأربعة تحت جسم الطائرة، بقدرة حمولة خارجية تبلغ 7,700 كجم (17,000 رطل)، بالإضافة إلى سعة وقود داخلية تبلغ 6,000 كجم (13,227 رطل). ستحمل الإصدارات المبكرة من هيكل الطائرة، مثل بلوك I وبلوك II، الأسلحة خارجيًا. صُممت الطائرة لحمل مجموعة من الذخائر جو-جو بما في ذلك صواريخ MBDA ميتيور، ديهل آيريس-تي، AIM-120 أمرام، AIM-9X سايدويندر، وأسرام، مع خطط لدمج صاروخ كوري جو-جو قصير المدى (SRAAM-II). لمهام جو-أرض، تشمل الأسلحة المخطط لها صواريخ AGM-65 مافريك، تاوروس KEPD 350، صاروخ كوري جوال يُطلق من الجو (KALCM) يُسمى تشيونريونغ، صاروخ كوري مضاد للرادار (K-ARM)، MBDA بريمستون، و SPEAR 3. تدعم الطائرة أيضًا الذخائر الموجهة بدقة مثل JDAM، GBU-54/56 LJDAM، GBU-12 LGB، KGGB، KGGB 2، CBU-105 WCMD، GBU-39 SDB، والقنابل العنقودية CBU-87 CEM و CBU-97 SFW. يتم توفير قوة نيران قريبة المدى بواسطة مدفع رشاش دوار M61A2 فولكان عيار 20 ملم بسعة 480 طلقة.

من المقرر النشر العملياتي الأولي مع القوات الجوية لجمهورية كوريا في أواخر عام 2026. تتضمن الخطة تسليم ما لا يقل عن 40 طائرة بحلول عام 2028، مع إجمالي 120 طائرة متوقعة بحلول عام 2032. صُممت النسخة الأولية بلوك I بتركيز أساسي على مهام التفوق الجوي، بما في ذلك قدرات جو-أرض محدودة. سيوسع التطوير اللاحق نحو معيار بلوك II قدرات الطائرة لتصبح مقاتلة متعددة الأدوار (swing-role) مع وظائف هجوم واستطلاع معززة، ودمج المزيد من الأسلحة. الطائرة مخصصة للتصدير، وقد أبدت عدة دول اهتمامًا بها.

المتغيرات الرئيسية:

• KF-21 بلوك I: تركز هذه النسخة الأولية على قدرات التفوق الجوي، مع بعض وظائف جو-أرض.

• KF-21 بلوك II: يتطور هذا المتغير المتقدم إلى مقاتلة متعددة الأدوار (swing-role)، تتضمن قدرات هجوم واستطلاع، ويمكن ترقية طائرات بلوك I إلى هذا المعيار عبر تحديثات البرامج.

• KF-21N: هذه نسخة محمولة على حاملة طائرات بأجنحة قابلة للطي أكبر بنسبة 20% مصممة لهامش أكبر أثناء الإقلاع/الهبوط وتخزين أكثر إحكامًا.

• KF-21EA: هذه طائرة حرب إلكترونية قابلة للمقارنة مع EA-18G غراولر، تستند إلى هيكل الطائرة KF-21B ذات المقعدين، وتتضمن تجهيزات لمحطة ضابط حرب إلكترونية في قمرة القيادة الخلفية.

• KF-21EX: هذا متغير مستقبلي مخطط له من المتوقع أن يتميز بمقطع عرضي راداري مخفض لزيادة التخفي، وحمل أسلحة داخلي، والتكامل مع نظام القتال الجوي التالي (NACS).

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Air Medium-Range AIM-120 AMRAAM
• Air-to-Air Short-Range MBDA IRIS-T
• Air-to-Air Long-Range MBDA Meteor
• Air-to-Air Short-Range Raytheon AIM-9 Sidewinder

حمولة القنابل:

• Guided GBU-32/B JDAM