Kodiak

وُضعت فكرة طائرة داهر كودياك (Daher Kodiak) في عام 1999، وبدأ التصميم الهندسي لها مع تأسيس شركة كويست للطائرات (Quest Aircraft). صُممت كطائرة متعددة المهام تعطي الأولوية للقدرة على الإقلاع والهبوط القصير والحمولة المفيدة، وكان من بين مشغليها المستهدفين الجمعيات التبشيرية. جرت الرحلة الأولى لطائرة كودياك في 16 أكتوبر 2004. وحصلت على شهادة النوع من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 31 مايو 2007، وبدأت عمليات التسليم في يناير 2008. في عام 2019، استحوذت الشركة المصنعة الفرنسية داهر (Daher) على شركة كويست للطائرات من شركة سيتوتشي هولدينغز (Setouchi Holdings).

تعمل طائرة كودياك كطائرة متعددة المهام، وتتميز بأداء الإقلاع والهبوط القصير وحمولة مفيدة كبيرة. تتحقق قدرة الإقلاع والهبوط القصير جداً (STOL) عن طريق حافة أمامية ثابتة ومتقطعة على الجناح الخارجي، وتعمل بمحرك توربيني مروحي من طراز Pratt & Whitney Canada PT6A-34 بقوة 750 حصان. تم تصميم هيكل جسم الطائرة المصنوع من الألومنيوم لإجراء إصلاحات ميدانية. تشمل ميزات الوصول باب شحن بأبعاد 54 بوصة × 57 بوصة، ومقاعد ركاب مثبتة على مسارات وقابلة للإزالة، وأبواب وصول الطيار، وباب خلفي صدفي مجهز بدرجات آلية لتحميل البضائع أو صعود الركاب. تتوفر عوامات Aerocet اختيارية من ألياف الكربون، مما يوفر تقليلاً في الوزن مقارنة بالنماذج المصنوعة من الألومنيوم.

بدأت عمليات التسليم بتسليم أول طائرة للعميل الأول "سبيريت إير" (Spirit Air) في يناير 2008. وبحلول سبتمبر 2013، بلغ الإنتاج 100 وحدة، حيث تم تسليم الطائرة رقم 100 للمشغل الأمريكي "صنستيت أفييشن" (Sunstate Aviation). وقد تم توريد هذا النوع، الذي طُوّر للجمعيات التبشيرية، إلى منظمات منها "ميشن أفييشن فيلوشيب" (Mission Aviation Fellowship) و"جيه آيه آيه آر إس" (JAARS). بموجب برنامج فريق كويست للمهام (QMT) التابع لشركة كويست للطائرات، تم تقديم نسبة من الطائرات (واحدة من كل 11 طائرة مبنية) للمنظمات التبشيرية بسعر التكلفة. تم تسليم الطائرة رقم 300 بحلول ديسمبر 2021، وقد تراكم لدى الأسطول أكثر من 278,700 ساعة طيران. اعتبارًا من نوفمبر 2017، كانت 220 طائرة كويست كودياك تعمل عالمياً في أدوار مثل نقل البضائع، ودعم القفز بالمظلات، وطيران الأعمال. وقد أعربت شركة سبايس جيت (SpiceJet) الهندية عن نيتها في الحصول على 100 طائرة كودياك برمائية للعمليات من الممرات المائية والمدارج غير الممهدة.

النماذج الرئيسية:

• Kodiak 100: النموذج الأساسي، حصل على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 31 مايو 2007.

• Kodiak 100 Series II: قُدِّم في مايو 2018، ويشمل هذا النموذج تحسينات مثل مجموعة إلكترونيات الطيران Garmin G1000NXi، واتصال الجهاز اللوحي Flight Stream 510، ومؤشر زاوية الهجوم، ومجموعة أدوات احتياطية رقمية.

• Kodiak 100 Series III: أُطلق في مارس 2021، ويتميز هذا الطراز بلوحة عدادات Garmin G1000 NXi، ونظام الطيار الآلي GFC 700، ونظام مراقبة المدرج SurfaceWatch، ونظام الرؤية الاصطناعية، ورادار الطقس الاختياري Garmin GWX 75، مع توفر مقصورة كبار الشخصيات "إصدار تنفيذي" أيضاً.

• Kodiak 900: هذا الطراز الممدد من Kodiak 100 Series III، الذي قُدِّم في عام 2022، يتميز بجسم طائرة أطول بمقدار 3.9 قدم ويعمل بمحرك Pratt & Whitney Canada PT6A-140A بقوة 900 حصان عمود دوران.

• Air Claw: تعديل للمراقبة من قبل نورثروب غرومان (Northrop Grumman)، مجهز بمستشعر Star Safire من FLIR Systems ومستشعر Hawkeye للمساحات الواسعة من Persistent Surveillance Systems.

أنغولا • الإمارات العربية المتحدة • تايلاند • الولايات المتحدة