Mi-28 Havoc

المروحية ميل-28 هافوك هي مروحية هجومية روسية تصنعها شركة ميل موسكو للمروحيات. صُممت لتكون منصة مخصصة لمكافحة الدروع والإسناد الجوي القريب. بدأ تطويرها في أوائل الثمانينيات، بهدف استبدال أو استكمال مروحيات ميل-24 هيند الهجومية الأقدم في القوات الجوية السوفيتية. اعتمد الجيش الروسي المروحية ميل-28 رسميًا في عام 2009، على الرغم من أنها كانت في خدمة محدودة وتخضع للاختبار لسنوات قبل ذلك. صُممت لتنافس مروحيات هجومية أخرى مثل المروحية الأمريكية إيه إتش-64 أباتشي.

كان تطوير المروحية ميل-28 هافوك عملية طويلة ومتكررة بدأت في أوائل الثمانينيات. وقد صُممت كمروحية هجومية من الجيل الجديد، تهدف إلى أداء أدوار في مكافحة الدروع، والإسناد الجوي القريب، والتحكم الجوي الأمامي المحمول جواً. كانت شركة ميل موسكو للمروحيات هي المطور الرئيسي، وركز التصميم على دور هجومي أكثر تخصصًا، مقارنة بالقدرات متعددة الأدوار لسلفها، المروحية ميل-24 هيند.

إحدى السمات التصميمية الرئيسية للميل-28 هي قمرة قيادتها المدرعة بشدة، والتي توفر حماية محسنة للطاقم. المروحية مجهزة بنظام تحكم مزدوج، يسمح للطيار أو مشغل الأسلحة بقيادة الطائرة. وقد تم دمج هذا لتعزيز القدرة على البقاء في القتال والتكرارية. كما صُممت شفرات الدوار لتحمل الضربات من قذائف عيار 20 ملم، مما يحسن من مرونة المروحية في سيناريوهات القتال.

تُسلح المروحية ميل-28 بمجموعة متنوعة من أنظمة الأسلحة، بما في ذلك مدفع عيار 30 ملم مثبت أسفل المقدمة، وصواريخ موجهة مضادة للدروع، وصواريخ غير موجهة. كما أن لديها القدرة على حمل ذخائر إضافية حسب متطلبات المهمة. تستخدم المروحية إلكترونيات طيران متقدمة، بما في ذلك أنظمة اكتشاف الأهداف، وقدرات الرؤية الليلية، وإجراءات مضادة إلكترونية، للحفاظ على فعاليتها في مختلف البيئات العملياتية.

خضعت الطائرة لعدة جولات من الاختبار والتعديل قبل أن يعتمدها الجيش الروسي أخيرًا في عام 2009. على الرغم من فترة تطوير طويلة والمنافسة من تصاميم أخرى مثل كاموف كا-50، أصبحت المروحية ميل-28 واحدة من المروحيات الهجومية الأساسية في الترسانة الروسية، وقد تم تصديرها أيضًا إلى عدة دول أخرى.

التسليح

تُجهز المروحية ميل-28 هافوك بمجموعة من الأسلحة المصممة خصيصًا لمهام مكافحة الدروع والإسناد الجوي القريب. أحد أسلحتها الأساسية هو مدفع شيبونوف 2A42 الأوتوماتيكي عيار 30 ملم، المثبت أسفل المقدمة والذي يتميز بتغذية مزدوجة، مما يسمح باستخدام كل من القذائف شديدة الانفجار والخارقة للدروع. يمنح هذا الميل-28 مرونة في الاشتباك مع الأهداف الأرضية والأهداف الجوية بطيئة الحركة على حد سواء.

لقدرات مكافحة الدروع، تحمل المروحية ميل-28 عادة صواريخ أتاكا الموجهة المضادة للدروع (ATGMs). هذه الصواريخ موجهة بالليزر وقادرة على اختراق دروع الدبابات الحديثة. يسمح نظام أتاكا بالاشتباك على مسافات تصل إلى 8 كيلومترات، اعتمادًا على نسخة الصاروخ المستخدمة. ومن الجدير بالذكر أن نظام الصواريخ متعدد الاستخدامات بما يكفي ليشمل أيضًا رؤوسًا حربية مضادة للطائرات ورؤوسًا حرارية ضغطية، مما يوسع من فائدتها العملياتية.

يمكن تجهيز المروحية أيضًا بصواريخ S-8 أو S-13 غير الموجهة، والتي تُحمل عادة في حاضنات صواريخ B-13 أو B-8. تُستخدم هذه الصواريخ ضد المواقع المحصنة، والمركبات المدرعة الخفيفة، والمشاة. وعلى الرغم من أنها أقل دقة من الصواريخ الموجهة المضادة للدروع، إلا أن هذه الصواريخ فعالة لتشبيع المنطقة وقمع قوات العدو.

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي المروحية ميل-28 على تجهيزات لحمل مجموعة متنوعة من الذخائر الأخرى مثل صواريخ جو-جو للدفاع عن النفس ضد طائرات العدو، على الرغم من أن هذا ليس دورها الأساسي.

التاريخ العملياتي

كان التاريخ العملياتي للمروحية ميل-28 هافوك محدودًا نسبيًا مقارنة ببعض نظيراتها الغربية مثل إيه إتش-64 أباتشي، لكنها شهدت خدمة في قدرات مختلفة منذ اعتمادها الرسمي من قبل الجيش الروسي في عام 2009.

استخدمت لأول مرة في التدريبات القتالية والمهام التدريبية من قبل القوات المسلحة الروسية للتحقق من قدراتها في مجموعة من الظروف. ومع مرور الوقت، توسع نطاق عملياتها ليشمل الاشتباكات العسكرية النشطة. والجدير بالذكر أن المروحية ميل-28 قد نُشرت في التدخل العسكري الروسي في سوريا، الذي بدأ في عام 2015. وهناك، استخدمت لمهام الإسناد الجوي القريب، وعمليات مكافحة الدروع، واستهداف مواقع العدو المحصنة.

كما تم تصدير المروحية ميل-28 إلى دول أخرى، بما في ذلك العراق والجزائر، حيث شهدت درجات متفاوتة من الاستخدام العملياتي. استخدم الجيش العراقي المروحية ميل-28 في جهوده لمكافحة داعش، وتحديداً في تحرير مدن مثل الرمادي والموصل. وقد وفرت إسنادًا جويًا قريبًا وقدرات مضادة للدروع، مكملة للعمليات البرية.

حتى اليوم، بينما أظهرت المروحية ميل-28 بعض القدرات في سيناريوهات القتال، لا يزال تاريخها العملياتي في بداياته.

النسخ

للمروحية ميل-28 عدة نسخ رئيسية:

1. ميل-28 إيه (Mi-28A): هذه هي النسخة الأصلية، التي صُممت بشكل أساسي لعمليات النهار. كانت النموذج الأساسي المستخدم للتقييمات والاختبارات المبكرة ولكنها تُعتبر الآن قديمة إلى حد ما.
2. ميل-28 إن "صائد الليل" (Mi-28N "Night Hunter"): هذه نسخة محسنة مجهزة بإلكترونيات طيران وأجهزة استشعار متقدمة، بما في ذلك رادار مثبت على السارية. لديها قدرات تشغيل ليلية كاملة، وهو ما يشير إليه الحرف "N" في اسمها. يتميز "صائد الليل" أيضًا بأنظمة ملاحة واستهداف أكثر تطوراً، بما في ذلك التصوير الحراري ومحددات المدى بالليزر.
3. ميل-28 إن إي (Mi-28NE): هذه نسخة تصديرية من الميل-28 إن، مصممة لتلبية احتياجات العملاء الأجانب. يمكن تخصيص نسخة NE بحزم إلكترونيات طيران وأنظمة أسلحة مختلفة بناءً على متطلبات الدولة المشترية.
4. ميل-28 يو بي (Mi-28UB): هذه نسخة تدريب قتالية ذات تحكم مزدوج، تسمح لكل من الطيار والمدرب بتشغيل المروحية. على الرغم من كونها نسخة تدريبية، إلا أنها تحتفظ بقدرات قتالية كاملة.
5. ميل-28 إن إم (Mi-28NM): هذه هي أحدث وأكثر النسخ تطوراً قيد التطوير، وتهدف إلى أن تكون ترقية كبيرة للميل-28 إن. تتميز بنظام رادار H025 مطور، ونظام تحكم في النيران إيزديلي 296 أكثر تقدمًا، والقدرة على استخدام مجموعة أوسع من الذخائر، بما في ذلك صواريخ إيزديلي 305 متعددة الأغراض. كما أنها مجهزة بمحركات VK-2500P وشفرات دوار جديدة لتعزيز السرعة والرشاقة.

الجزائر • العراق • روسيا • أوغندا • فنزويلا