Short 330

طُوّرت الطائرة شورت 330 بواسطة شركة شورت براذرز في بلفاست كمشتق من طائرتهم السابقة شورت سكاي فان للنقل العملياتي ذات الإقلاع والهبوط القصير (STOL)، بهدف توفير طائرة ذات سعة أكبر مع الاحتفاظ بخصائص الأداء المرغوبة في الحقول القصيرة. ركز التطوير على إنشاء طائرة ركاب إقليمية ومحلية قادرة على حمل ما يصل إلى 30 راكبًا، وهي مواصفات تأثرت بلوائح الطيران الأمريكية التي سمحت لشركات الطيران المحلية بتشغيل طائرات بهذا الحجم، مما وضع الطائرة 330 كخليفة لطائرات أصغر مثل بيتشكرافت موديل 99 ودي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر. أجرت أول نموذج أولي للطائرة شورت 330 رحلتها الأولى في 22 أغسطس 1974. دخلت الطائرة الخدمة رسميًا في عام 1976 مع شركة الطيران الكندية تايم إير. انتهى إنتاج الطائرة شورت 330 في عام 1992، وبحلول ذلك الوقت، تم تصنيع ما مجموعه 141 وحدة، تشمل تكوينات الركاب والشحن والعسكرية. بينما ركزت شركة شورت براذرز في البداية على إنتاج طائرات الركاب، أدى التصميم أيضًا إلى تطوير نسختين للشحن، وهما شورت 330-UTT وشورت شيربا، وقد طلبت القوات الجوية للولايات المتحدة الأخيرة منهما.

تتميز الطائرة شورت 330 بتصميمها العملي، حيث تتميز بجناح وجسم أطول مقارنة بسلفها، شورت سكاي فان، مع الحفاظ على المقطع العرضي المربع المميز لجسم طائرة سكاي فان وتكوين الجناح المدعوم التقليدي، مما يساهم في سهولة صيانتها وقابليتها للخدمة. من السمات التصميمية البارزة موقع جميع خزانات الوقود، والتي تقع مباشرة فوق سقف مقصورة الركاب. يمكن الوصول إلى قمرة القيادة عبر بابين منفصلين من داخل المقصورة، أحدهما للطيار والآخر للطيار المساعد. بالنسبة لنسخ الركاب، كانت بيئة المقصورة نتيجة تعاون مع مهندسي بوينغ، الذين صمموا المساحة الداخلية والتجهيزات والديكور على غرار طائرات الركاب الأكبر لتعزيز راحة الركاب لسعتها التي تصل إلى 30 فردًا. عُزي التشغيل الهادئ نسبيًا للطائرة إلى محركاتها التوربينية المروحية من طراز برات آند ويتني PT6A، مثل PT6A-45R، والتي تميزت بصندوق تروس تخفيض فعال. بينما خدمت الطائرة 330 الأساسية بشكل أساسي كنقل للركاب، شكل هيكلها الأساس لنسخ متخصصة، بما في ذلك 330-UTT ذات أرضية مقصورة مقواة وأبواب مظليين، وطائرة الشحن شيربا المجهزة بباب شحن خلفي كامل العرض ومنحدر.

صُممت الطائرة شورت 330 بشكل أساسي كطائرة نقل مدنية وعسكرية، وعلى هذا النحو، لم تكن أنظمة التسليح المتأصلة سمة من سمات تكوينها الأساسي. تم تكوين مشتقاتها العسكرية، مثل C-23 شيربا و 330-UTT، لأغراض اللوجستيات، ونقل الأفراد، ونشر المظليين، وهي أدوار لا تتضمن عادة أنظمة أسلحة هجومية أو دفاعية متكاملة. تمتلك الطائرة قدرة حمولة، مذكورة لنسخة الركاب بـ 1,966 كجم، والتي في أدوار النقل العسكري ستُستخدم للشحن أو المعدات أو الأفراد بدلاً من الذخائر.

بدأت الطائرة شورت 330 خدمتها التشغيلية في عام 1976 مع تايم إير، وهي شركة طيران كندية، وقد صُممت خصيصًا لتلبية احتياجات شركات الطيران الإقليمية والمحلية. سرعان ما اكتسبت سمعة كطائرة ركاب ذات 30 مقعدًا غير مكلفة وموثوقة ومتينة، وقد حظيت بتقدير لتكاليف صيانتها المنخفضة، ومقصورتها المريحة، وتشغيلها الهادئ، على الرغم من أنها لوحظت بأنها أبطأ إلى حد ما من بعض المنافسين المضغوطين، وقد أطلق عليها بمودة لقب "السقيفة" من قبل شركة طيران إقليمية واحدة على الأقل بسبب مظهرها العملي. النسخة العسكرية، المسماة C-23 شيربا، تم تشغيلها بشكل خاص من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة لدور طائرة نظام التوزيع الأوروبي، والمكلفة بنقل قطع الغيار بين قواعد القوات الجوية الأمريكية داخل أوروبا، وشهدت أيضًا خدمة مع جيش الولايات المتحدة. تم الحصول على شورت 330-UTT، وهي نسخة نقل عسكرية ذات أرضية مقصورة مقواة وأبواب مظليين، من قبل تايلاند، التي اشترت أربع طائرات. وشمل المشغلون العسكريون الآخرون الجيش الفلبيني، وسابقًا القوات الجوية التنزانية، والجيش الملكي التايلاندي، والشرطة الملكية التايلاندية، والقوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة، والقوات الجوية الفنزويلية. كان المشغلون المدنيون منتشرين على نطاق واسع، يشملون خدمات تأجير الطائرات، وشركات الطيران المغذية الصغيرة، وشركات الشحن الجوي في العديد من البلدان. توقف الإنتاج في عام 1992، واعتبارًا من عام 1998، أفيد بأن حوالي 35 طائرة لا تزال في الخدمة.

الطرازات الرئيسية

• 330-100: الطراز الأصلي للإنتاج المجهز بمحركات توربينية مروحية من طراز برات آند ويتني كندا PT6A-45A و -45B.
• 330-200: طراز محسّن يشتمل على تحسينات طفيفة ومحرك PT6A-45R الأكثر قوة.
• 330-UTT: نسخة النقل التكتيكي العملياتي (Utility Tactical Transport) المشتقة من الطراز 330-200، وتتميز بأرضية مقصورة مقواة وأبواب مظليين تفتح للداخل.
• شيربا (Sherpa): نسخة شحن مبنية على الطراز 330-200، وتتميز بمنحدر شحن خلفي كامل العرض.
• C-23 شيربا (Sherpa): نسخ عسكرية التكوين من طائرة شورت شيربا، مصنفة كطرازات A و B لمهام النقل العسكري.

الإمارات العربية المتحدة • الفلبين • تايلاند • الولايات المتحدة • فنزويلا