Su-17 Fitter
الموجز
الفئة | طائرات قتالية |
دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
الشركة المصنعة | Sukhoi |
أول طيران | 1 يناير 1966 |
سنة الإدخال | 1971 |
عدد الذي صُنِّع | 2867 وحدة |
متوسط سعر الوحدة | $6 مليون |
الوصف
الطائرة سو-17 "فيتر" هي مقاتلة قاذفة سوفيتية التصميم، ذات مقعد واحد ومحركين وتتجاوز سرعتها سرعة الصوت. طُوِّرَت في ستينيات القرن الماضي بواسطة مكتب سوخوي للتصميم، كنسخة مطورة بجناح متغير الهندسة من المقاتلة القاذفة سو-7.
حلّق النموذج الأولي الأول، المعروف باسم سو-7IG، في عام 1966 بأجنحة ثابتة. أما النموذج الأولي الثاني، الذي سُمِّيَ سو-17، فقد حلّق في عام 1967 بأجنحة متغيرة الهندسة تسمح بزوايا تراجع تتراوح بين 28 درجة و 62 درجة. دخلت الطائرة سو-17 الخدمة مع القوات الجوية السوفيتية في عام 1971.
كانت الطائرة سو-17 تتميز بجسم شبه أحادي معدني وأجنحة دلتا مزدوجة متغيرة الهندسة. كانت النسخ المبكرة تعمل بمحركين توربوجيت من طراز ليولكا AL-7F1 ذات حارق لاحق، بينما احتوت النماذج اللاحقة على محركات ليولكا AL-21F الأكثر قوة. استخدمت بعض النسخ التصديرية أنواع محركات أخرى مثل تومانسكي R-29.
منحت الأجنحة متغيرة الهندسة الطائرة أداءً ممتازًا عبر نطاق واسع من السرعات والارتفاعات. يمكن تعديل زوايا التراجع يدويًا بواسطة الطيار أو تلقائيًا بناءً على سرعة الطيران وقوى التسارع. أضافت النماذج اللاحقة أجنحة أمامية (كانارد) لتحسين القدرة على المناورة.
يمكن للطائرة سو-17 حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة جو-أرض على تسع نقاط تعليق، بما في ذلك الصواريخ غير الموجهة والقنابل والصواريخ الموجهة وحاويات المدافع. تشمل حمولات الأسلحة النموذجية الصواريخ غير الموجهة، والقنابل ذات السقوط الحر، والقنابل العنقودية، وخزانات النابالم، وحاويات الصواريخ، وصواريخ جو-أرض مثل Kh-23 Grom و Kh-25ML. التسليح الداخلي هو مدفع واحد عيار 30 ملم من طراز GSh-30-2 مع 200 طلقة.
دخلت الطائرة سو-17 الخدمة السوفيتية في عام 1971 واستُخدمت على نطاق واسع في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. شاركت في القتال خلال حرب يوم الغفران عام 1973، وحرب الحدود الإثيوبية الصومالية، والحرب السوفيتية في أفغانستان، والحرب العراقية الإيرانية، وصراعات أخرى. تم بناء أكثر من 2800 طائرة منها.
بيعت النسخة التصديرية سو-20 لعدد من الدول بما في ذلك ليبيا وأنغولا وبولندا وتشيكوسلوفاكيا وألمانيا الشرقية والمجر وغيرها. وصُدِّرَ طراز سو-22 إلى سوريا والعراق ودول أخرى في الشرق الأوسط.
تشمل الطرازات البارزة سو-17M بمحرك ليولكا AL-21F، والنسخة التصديرية سو-22M بإلكترونيات طيران (أفيونكس) منقحة، والطائرة التدريبية البحرية سو-17UM، وسو-17M4 بأجنحة أمامية (كانارد) ومعدة هبوط أمامية ذات عجلة واحدة. لا تزال النسخ المتقدمة في خدمة محدودة اليوم في بعض القوات الجوية.
المواصفات التقنية
الإصدار: Su-17 Fitter | |
---|---|
الطاقم | 1 pilot |
المدى التشغيلي | 950 km (590 mi) |
السرعة القصوى | 2140 km/h (1330 mph) |
مساحة الجناح | 27,5 m² (296,0 sqft) |
بسط الجناح | 10,0 m (32,6 ft) |
الارتفاع | 4,5 m (14,8 ft) |
الطول | 15,3 m (50,0 ft) |
الارتفاع التشغيلي | 14500 m (47572 ft) |
الوزن الفارغ | 5932 kg (13078 lbs) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 7890 kg (17394 lbs) |
معدل الارتفاع | 47,6 m/s (156,2 ft/s) |
المحركات | 1 x turbojet TR-3 تولّد 4000 kgf لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
الدولة | وحدات | ||
---|---|---|---|
![]() |
سوريا | 39 | |
![]() |
بولندا | 32 | |
![]() |
فيتنام | 32 | |
![]() |
اليمن | 23 | |
![]() |
إيران | 18 | |
![]() |
أنغولا | 14 | |
![]() |
ليبيا | 1 |
جميع المشغّلين

