Su-33 Flanker-D
الموجز
الفئة | طائرات قتالية |
دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
الشركة المصنعة | Sukhoi |
أول طيران | 29 إبريل 1999 |
سنة الإدخال | 1994 |
عدد الذي صُنِّع | 22 وحدة |
متوسط سعر الوحدة | $45 مليون |
الوصف
Su-33 هي طائرة مقاتلة روسية متعددة المهام محمولة على حاملة طائرات. وهي نسخة من سوخوي Su-27 وقد طورتها في الأصل شركة سوخوي. صُممت الطائرة خصيصًا للاستخدام على حاملات الطائرات، وتحتوي على تعديلات لتناسب هذا الدور، مثل معدات الهبوط المقواة، وخطاف الكبح، والأجنحة القابلة للطي لسهولة التخزين. بدأ تطوير Su-33 في الثمانينيات، لخدمة بشكل أساسي على حاملة الطائرات "الأدميرال كوزنيتسوف"، وهي حاملة الطائرات الوحيدة لروسيا. صُنفت في البداية باسم Su-27K ("كورابيلني" تعني "بحرية") قبل أن يُعاد تسميتها Su-33. دخلت الطائرة الخدمة مع البحرية الروسية في عام 1998.
بدأ تطوير Su-33 في الثمانينيات كامتداد لبرنامج سوخوي Su-27. كان الهدف منها تزويد البحرية الروسية بمقاتلة متقدمة متعددة المهام محمولة على حاملة طائرات يمكنها تنفيذ مجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك التفوق الجوي والهجوم الأرضي. ولتكييف Su-27 لعمليات حاملات الطائرات، أُجري عدد من التغييرات التصميمية الهامة.
كان أحد التعديلات الرئيسية هو معدات الهبوط المعززة لتحمل ضغوط الهبوط على حاملات الطائرات، والتي تعد أكثر تطلبًا بكثير من العمليات البرية. كما أُضيف خطاف كبح إلى الطائرة لتمكينها من الإمساك بأسلاك الكبح أثناء الهبوط على حاملات الطائرات. وشملت التعديلات الأخرى طبقات مقاومة للتآكل وتعديلات لسهولة الصيانة في البحر.
أجنحة Su-33 قابلة للطي لتقليل مساحتها عند تخزينها على السطح المكتظ لحاملة الطائرات. وتتميز الطائرة أيضًا بأسطح توجيه أمامية (canards)، وهي أجنحة أمامية صغيرة بالقرب من قمرة القيادة، لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي وزيادة القدرة على المناورة، خاصة أثناء ظروف الطيران منخفضة السرعة التي تُصادف عادة أثناء الإقلاع والهبوط على حاملات الطائرات.
على الرغم من أن Su-33 كانت تقدمًا كبيرًا للبحرية الروسية، إلا أنها لم تُصدر على نطاق واسع وقد طغت عليها إلى حد كبير التصاميم الأحدث في السنوات الأخيرة.
التسليح
تُجهز Su-33 بمدفع GSh-30-1 عيار 30 ملم مع 150 طلقة للاشتباك الجوي القريب. للقتال جو-جو، يمكن للطائرة حمل مزيج من صواريخ R-73 قصيرة المدى (AA-11 Archer) وصواريخ R-27 متوسطة المدى (AA-10 Alamo). ويمكن أيضًا تزويد بعض المتغيرات بصواريخ R-77 الأحدث (AA-12 Adder).
لأدوار الهجوم الأرضي ومكافحة السفن، يمكن لـ Su-33 حمل مجموعة متنوعة من الذخائر الموجهة بدقة، بما في ذلك صواريخ جو-أرض من طراز Kh-25 و Kh-31، بالإضافة إلى القنابل والصواريخ غير الموجهة. لمهام مكافحة السفن، يمكن تسليحها بصواريخ Kh-41 Moskit أو Kh-35 Uran المضادة للسفن.
قدرة الحمولة للطائرة محدودة إلى حد ما مقارنة بنظيراتها البرية، وذلك بسبب قيود العمليات المحمولة على حاملات الطائرات. ومع ذلك، فإن Su-33 قادرة على حمل ما يصل إلى 6.5 طن من الذخائر على نقاط تعليقها الخارجية البالغ عددها 12.
التاريخ العملياتي
دخلت Su-33 الخدمة رسميًا مع البحرية الروسية في عام 1998، وكان دورها الأساسي هو أن تكون الجناح الجوي لحاملة الطائرات الوحيدة لروسيا، "الأدميرال كوزنيتسوف". شاركت الطائرة في عدة تدريبات وعمليات نشر، لكن خبرتها القتالية محدودة نسبيًا.
كان أحد أبرز عمليات النشر التشغيلية لـ Su-33 خلال التدخل العسكري الروسي في سوريا، الذي بدأ في عام 2015. نُشرت "الأدميرال كوزنيتسوف" في البحر الأبيض المتوسط، ونفذت طائرات Su-33 غارات جوية ضد أهداف أرضية في سوريا. ومع ذلك، أثار هذا النشر انتقادات لأسباب مختلفة، بما في ذلك فقدان طائرتين على الأقل بسبب مشاكل في معدات الكبح الخاصة بالحاملة.
بالإضافة إلى نشرها في سوريا، شاركت Su-33 في تدريبات بحرية مختلفة ونُشرت أحيانًا في مناطق مثل شمال الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط لمهام التدريب واستعراض القوة. لم تشهد الطائرة قتالاً واسع النطاق ولم تُصدر إلى دول أخرى، مما حد من تعرضها العملياتي.
على مر السنين، كانت هناك خطط ومناقشات حول تحديث أسطول Su-33، بما في ذلك ترقية إلكترونيات الطيران وتوسيع نطاق أسلحتها المتوافقة. ومع ذلك، تُعتبر الطائرة عمومًا تقترب من نهاية عمرها التشغيلي، ومن المتوقع أن تُستبدل في النهاية بـ MiG-29K الأحدث أو نسخة بحرية من Su-57.
المتغيرات
- Su-33 (Su-27K): النسخة الإنتاجية القياسية التي طُورت لعمليات حاملات الطائرات، وأُعيد تسميتها لاحقًا Su-33. شكلت الأساس لجميع المتغيرات الأخرى. وشملت ميزاتها معدات هبوط مقواة وخطاف كبح، وأجنحة قابلة للطي، وأسطح توجيه أمامية، وإلكترونيات طيران محسنة لعمليات حاملات الطائرات.
- Su-33UB (Su-27KUB): نسخة تدريب ذات مقعدين وقادرة على القتال، تتميز بهيكل أمامي معاد تصميمه لاستيعاب قمرة قيادة ثانية. على الرغم من أنها كانت مقترحة، إلا أن هذه النسخة لم تدخل حيز الإنتاج.
- Su-33KD: كانت هذه نسخة متعددة المهام مقترحة تتميز بقدرات جو-أرض ومكافحة سفن معززة، بما في ذلك التوافق مع أنظمة الأسلحة الأحدث. ومع ذلك، لم تتجاوز مرحلة المفهوم.
بينما كانت هناك خطط لمتغيرات أخرى، بما في ذلك نسخ حديثة بإلكترونيات طيران وتسليح مطورين، إلا أنها لم تتجاوز مرحلة الاقتراح.
المواصفات التقنية
الإصدار: Su-33 Flanker-D | |
---|---|
الطاقم | 1 pilot |
السرعة القصوى | 2300 km/h (1429 mph) |
بسط الجناح | 15 m (49,2 ft) |
الارتفاع | 6 m (19,7 ft) |
الطول | 22 m (72,2 ft) |
الارتفاع التشغيلي | 18000 m (59055 ft) |
الوزن الفارغ | 14800 kg (32628 lbs) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 33000 kg (72752 lbs) |
المحركات | 2 x Saturn/Lyulka AL-31F تولّد 7600 kgf لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
جميع المشغّلين

