Su-34 Fullback

طائرة سو-34 فولباك (Su-34 Fullback) هي طائرة مقاتلة-قاذفة/هجومية روسية ذات محركين ومقعدين، تعمل في جميع الأحوال الجوية، أسرع من الصوت، متوسطة المدى. وهي مشتقة من طائرة سو-27 فلانكر (Su-27 Flanker)، وقد طوّرها مكتب سوخوي للتصميم. صُممت طائرة سو-34 بشكل أساسي للنشر التكتيكي ضد الأهداف الأرضية والبحرية (أدوار القصف التكتيكي/الهجوم/الاعتراض)، ولكنها تتمتع أيضًا بقدرة ثانوية جو-جو. دخلت الطائرة الخدمة الروسية لأول مرة في عام 2014، على الرغم من أن تطويرها بدأ قبل ذلك بكثير، في الثمانينيات، خلال السنوات الأخيرة من الاتحاد السوفيتي. وكان الهدف منها استبدال الطائرات الهجومية القديمة من الحقبة السوفيتية مثل سو-24 فينسر (Su-24 Fencer).

كان تطوير طائرة سو-34 فولباك عملية طويلة ومضنية بدأت في الثمانينيات. وقد صُممت الطائرة لتكون خليفة لـ سو-24 فينسر، بهدف توفير مدى وحمولة وإلكترونيات طيران محسّنة. صُنفت في الأصل باسم "سو-27IB" (حيث تشير IB إلى Istrebitel-Bombardirovshchik، والتي تعني "مقاتلة-قاذفة")، وقد ورثت التصميم الأساسي والخصائص الديناميكية الهوائية من سو-27 فلانكر، بما في ذلك تكوين محركيها. ومع ذلك، أعيد تصميم سو-34 لاستيعاب ترتيب مقاعد متجاورة لطاقمها المكون من فردين، مما يوفر بيئة عمل وتعاونًا أفضل، وهو أمر مفيد بشكل خاص للمهام طويلة الأمد.

إحدى الميزات التصميمية البارزة هي أنفها الذي يشبه منقار البط، والذي يضم رادارًا متقدمًا وأنظمة إلكترونية أخرى للاستهداف والاستطلاع. وتتميز الطائرة أيضًا بإلكترونيات طيران متطورة تشمل شاشات عرض متعددة الوظائف، وأنظمة التحكم بالسلك (fly-by-wire)، ونظام التزود بالوقود جوًا، مما يسمح لها بتوسيع مداها التشغيلي.

صُممت طائرة سو-34 لتكون متعددة الاستخدامات للغاية، وقادرة على حمل مجموعة كبيرة من الأسلحة، تتراوح من الذخائر الموجهة بدقة إلى الصواريخ المضادة للسفن وصواريخ جو-جو. وهذا يجعلها مناسبة لوظائف متعددة الأدوار، من القصف التكتيكي إلى الاعتراض الجوي وأدوار مكافحة السفن. وقد تم تعزيز التصميم الهيكلي للطائرة لتحمل قسوة الطيران على ارتفاعات منخفضة ومهام الهجوم الأرضي، مع ميزات إضافية مثل حماية الدروع للمقصورة والأنظمة الرئيسية، مما يزيد من قدرتها على البقاء في القتال.

واجه تطويرها تأخيرات متعددة بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي وقيود الميزانية اللاحقة. ولم تخضع الطائرة لسلسلة من الاختبارات والتعديلات إلا في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مما أدى إلى إدخالها النهائي في القوات الجوية الروسية في عام 2014.

التسلح

تأتي طائرة سو-34 فولباك بمدفع GSh-30-1 مدمج عيار 30 ملم ولديها 12 نقطة تعليق يمكنها حمل ما يصل إلى 8,000 كجم (17,600 رطل) من الذخائر. يمكن تسليح الطائرة بمجموعة واسعة من الأسلحة، مما يسمح لها بأداء أدوار تتراوح من القصف التكتيكي إلى القتال جو-جو ومهام مكافحة السفن.

فيما يتعلق بالذخائر جو-أرض، يمكن لـ سو-34 نشر قنابل موجهة بدقة مثل KAB-500 و KAB-1500، وقنابل غير موجهة، وصواريخ. كما يمكنها حمل صواريخ مضادة للإشعاع لمهام قمع الدفاعات الجوية المعادية (SEAD)، مثل Kh-25MP و Kh-58. لمهام مكافحة السفن، يمكن تجهيزها بصواريخ مثل Kh-31A أو الأثقل Kh-35 و P-800 Oniks.

تتمتع الطائرة أيضًا بقدرات جو-جو، حيث يمكنها حمل صواريخ R-73 قصيرة المدى و R-77 متوسطة المدى للدفاع عن النفس ضد طائرات العدو. وهذا يجعلها متعددة الاستخدامات بما يكفي لتصمد في القتال الجوي، على الرغم من أن دورها الأساسي يركز على الهجوم الأرضي والاعتراض.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع سو-34 بالقدرة على حمل خزانات وقود خارجية لتوسيع مداها التشغيلي، وهي أيضًا قادرة على التزود بالوقود جوًا للمهام طويلة الأمد.

التاريخ العملياتي

بدأ التاريخ العملياتي لطائرة سو-34 فولباك مع إدخالها في القوات الجوية الروسية في عام 2014، على الرغم من أنها كانت في خدمة محدودة ومراحل اختبار لسنوات سابقة. شاركت الطائرة في مناورات عسكرية ومهام تدريبية مختلفة، لكن أبرز انتشار عملياتي لها كان في الحرب الأهلية السورية. اعتبارًا من أواخر عام 2015، تم نشر سو-34 في سوريا كجزء من التدخل الروسي لدعم حكومة بشار الأسد. وهناك، استخدمت بشكل أساسي لمهام القصف ضد مجموعة متنوعة من الأهداف، بما في ذلك تحصينات العدو، ومستودعات الأسلحة، والمركبات المتحركة.

لقد كان أداؤها في سوريا بمثابة اختبار واقعي لقدراتها، وقد اعتبر ناجحًا بشكل عام من حيث دقة ضرباتها وتنوع مهامها. كما أتاح نشر الطائرة للجيش الروسي فرصة لعرض سو-34 للمشترين الأجانب المحتملين، على الرغم من أن نجاح الطائرة التصديري كان محدودًا حتى الآن.

كانت سو-34 أيضًا جزءًا من مناورات عسكرية واسعة النطاق أجرتها روسيا في مناطق مختلفة، بما في ذلك القطب الشمالي وأوروبا الشرقية، لكن الصراع السوري لا يزال أهم مشاركة عملياتية لها حتى الآن.

الطرازات

• سو-34 (سو-27IB): الطراز الأساسي من سو-34 فولباك، ويتميز بجميع القدرات القياسية مثل إلكترونيات الطيران المتقدمة، وقدرة حمولة كبيرة، وتنوع متعدد الأدوار.
• سو-34 إم (Su-34M): نسخة مطورة بإلكترونيات طيران معززة، وخيارات أسلحة إضافية، وأنظمة رادار محسّنة. يهدف هذا الطراز إلى زيادة الفعالية الكلية للطائرة ومن المتوقع أن يحل تدريجياً محل الطراز الأساسي في الخدمة الروسية.
• سو-32 (Su-32): تسمية للتصدير، مطابقة تقريبًا لـ سو-34 ولكنها تسوق لدول أخرى لأدوار تتراوح من مهام الضربات العميقة إلى الهجوم البحري والاستطلاع.
• سو-32 إف إن (Su-32FN): نسخة تصديرية موجهة للعمليات البحرية، مصممة بشكل أساسي لمهام مكافحة السفن والدوريات البحرية. وتتميز بإلكترونيات طيران وأسلحة متخصصة مناسبة للاشتباكات البحرية.

حمولة الصواريخ:

• Hypersonic Air-to-Surface Kh-47M2 Kinzhal (AS-24 Killjoy)
• Air-to-Surface Raduga Kh-59M Ovod-M (AS-18 Kazoo)
• Air-to-Surface Vympel Kh-25 (AS-10 Karen)
• Air-to-Surface Vympel Kh-29 (AS-14 Kedge)
• Anti-Radiation Vympel Kh-31 Taifun (AS-17 Krypton)
• Air-to-Air Long-Range Vympel R-27 / K-27 (AA-10 Alamo)
• Air-to-Air Short-Range Vympel R-73 (AA-11 Archer)
• Air-to-Air Medium-Range Vympel R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)
• Air-to-Surface Zvezda Kh-35 Uran (AS-20 Kayak)

حمولة القنابل:

• Low-Drag FAB-100
• Low-Drag FAB-250
• Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500
• Guided KAB-500
• Guided KAB-1500
• Pods Cluster KMGU-2