Taranis

تارانيس هو برنامج بريطاني تجريبي لتكنولوجيا المركبات الجوية القتالية بدون طيار (UCAV)، طُوّر بشكل أساسي من قبل شركة الدفاع BAE Systems بالتعاون مع رولز رويس، وجي إي أفييشن سيستمز، وكينيتيك، ووزارة الدفاع البريطانية. سُمي تارانيس على اسم إله الرعد الكلتي، وصُمم لعرض قدرات المملكة المتحدة في تصميم وتطوير الطائرات بدون طيار الشبحية.

نشأ الدافع لتطوير تارانيس من رغبة المملكة المتحدة في تطوير قدراتها في مجال الطائرات القتالية ذاتية التحكم. فبينما كانت تعتمد تقليدياً على الطائرات المأهولة، أدركت المملكة المتحدة المشهد المتطور للحرب الجوية وسعت إلى الريادة في هذا المجال. أدى ذلك إلى إطلاق مشروع تارانيس في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

من حيث التصميم، يشتمل تارانيس على العديد من الميزات المتطورة:

1. التخفي: تتميز المركبة الجوية القتالية بدون طيار بتصميم شبحي لتقليل بصمتها الرادارية. وتعتمد تكوين الجناح الطائر، على غرار الطائرات الشبحية الأخرى مثل بي-2 سبيريت، بدون مثبتات عمودية.
2. المحرك: يعمل بمحرك رولز رويس أدور، الذي يوفر دفعاً كبيراً مع الحفاظ على بصمة منخفضة نسبياً.
3. إلكترونيات الطيران: بينما تظل تفاصيل إلكترونيات الطيران المحددة سرية، فإنه مجهز بمجموعة من أجهزة الاستشعار والأنظمة التي تسمح له بتحديد الأهداف والاشتباك معها بشكل مستقل مع وجود رابط اتصال قوي مع المشغلين الأرضيين.

يركز التاريخ التشغيلي لتارانيس بشكل أساسي على الاختبار بدلاً من القتال. كان الهدف الرئيسي وراء تارانيس هو إظهار قدرات متقدمة للمركبات الجوية القتالية بدون طيار، وقد لعب دوراً مهماً في ذلك:

1. الاختبارات الأولية (عقد 2010): بعد الكشف عنه في عام 2010، خضع تارانيس لسلسلة من الاختبارات الأرضية. تبع ذلك رحلته الجوية الأولى في عام 2013 في ميدان اختبار ووميرا في أستراليا.
2. الرحلات اللاحقة: على مدى العامين التاليين، خضع تارانيس للعديد من الرحلات التجريبية، مظهراً قدراته في سيناريوهات مختلفة، بما في ذلك مستويات عالية من الاستقلالية، واستخدام أجهزة الاستشعار، وتحديد الأهداف.
3. الدمج مع نظام القتال الجوي المستقبلي: من المتوقع أن تساهم الرؤى والتكنولوجيا المستمدة من برنامج تارانيس في تطوير نظام القتال الجوي المستقبلي للمملكة المتحدة (FCAS).

لا يزال تارانيس نموذجاً تجريبياً، وعلى هذا النحو، ليس لديه إصدارات متعددة مثل طائرات الإنتاج. ومع ذلك، من المرجح أن تؤثر البيانات التي تم الحصول عليها من اختباراته على تصاميم الطائرات بدون طيار المستقبلية والمذاهب العملياتية.