Z-11
الموجز
الفئة | مروحيات عسكرية |
دولة المنشأ | 🇨🇳 الصين |
الشركة المصنعة | Changhe |
أول طيران | 1 ديسمبر 1994 |
سنة الإدخال | 1998 |
عدد الذي صُنِّع | 46 وحدة |
الوصف
تشانغهي Z-11 هي مروحية خفيفة متعددة الأغراض تصنعها شركة تشانغهي لصناعات الطائرات (CAIC) في جمهورية الصين الشعبية. إنها نسخة مصنعة بموجب ترخيص من مروحية يوروكوبتر الفرنسية (الآن إيرباص للمروحيات) AS350 إيكوروي، وقد صُممت خصيصًا لتلبية المتطلبات الصينية. بدأ تطوير Z-11 بعد اتفاق بين الصين وفرنسا في أواخر الثمانينيات، مع تحليق أول نموذج أولي في ديسمبر 1994. يشتمل الطراز الصيني على تعديلات ويستخدم بعض الأنظمة المحلية لتمييزه عن نظيرته من يوروكوبتر. تخدم المروحية أدوارًا عسكرية ومدنية على حد سواء، مع تطبيقات تتراوح من النقل العام إلى التدريب وإنفاذ القانون ومهام المراقبة.
بدأ تطوير تشانغهي Z-11 كجزء من جهود الصين لتحديث أسطولها من المروحيات وتعزيز صناعتها الفضائية المحلية. بعد الاتفاق مع فرنسا، عمل المهندسون الصينيون على تكييف تصميم AS350 ليناسب المتطلبات التشغيلية للمستخدمين الصينيين والقدرات الصناعية لقطاع الفضاء الصيني.
في مرحلة تصميمها، تم تعديل Z-11 عن AS350 الأصلية لتناسب بشكل أفضل الاحتياجات المحددة للظروف الصينية، مثل أداء الطيران على ارتفاعات عالية نظرًا لتضاريس الصين المتنوعة، والتي تشمل عدة مناطق جبلية. وهي مجهزة بدوار ذيل ومروحة ذيل مدمجة (fenestron)، وهو عنصر تصميم مميز لسلسلة إيكوروي الأصلية، مما يساهم في تحسين التحكم في الطيران وتقليل مستويات الضوضاء.
تحتفظ Z-11 بمفهوم المروحية الخفيفة ذات المحرك الواحد متعددة الأغراض لـ AS350، لكنها تدمج إلكترونيات طيران وأنظمة مختلفة مصدرها مصنعون صينيون. أعيد تصميم قمرة القيادة لاستيعاب إلكترونيات وأجهزة قياس جديدة، وتم تكييف المواد المستخدمة في هيكل الطائرة مع الموارد المحلية المتاحة وتقنيات التصنيع.
قد تشمل خيارات المحركات لـ Z-11 محركات مختلفة عن تلك المستخدمة في AS350، مصممة لتلبية متطلبات الطاقة والكفاءة. كما تم تعديل هيكل الطائرة بشكل طفيف لتحقيق أداء أفضل في ظل ظروف التشغيل التي تواجهها في الصين، مثل الارتفاعات ودرجات الحرارة العالية.
بالنسبة للتطبيقات العسكرية، تم تعديل Z-11WB لتكون مروحية هجوم خفيفة، قابلة للمقارنة بمروحية إم إتش-6 ليتل بيرد. تشمل هذه التعديلات نقطتي تعليق لحمل الأسلحة وغيرها من المعدات الخاصة بالمهمة، مما يعزز تعدد استخدامات المروحية في الميدان. كما أن شكل قمرة القيادة مميز عن الإصدارات الأخرى، بأنف دائري.
التسليح
يمكن تسليح طراز Z-11WB بمجموعة متنوعة من الأسلحة، تدعم حمولة تسليح تصل إلى 1 طن.
يمكن تزويد Z-11WB برشاشات CS/LM12 عيار 7.62 ملم أو قاذفات قنابل يدوية أوتوماتيكية LG3 عيار 40 ملم على أبوابها. تحتوي المروحية أيضًا على نقطتي تعليق على طول هيكلها لتشكيلة من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ جو-أرض مثل TL-2 و AG-300 و CM-502KG، بالإضافة إلى صواريخ BA-7 و HJ-8 المضادة للدبابات، و TY-90 للقتال جو-جو. لمزيد من التنوع، تحمل قنابل FT-9 و YZ-212D الموجهة، وحاضنات صواريخ غير موجهة، وحتى طائرة بدون طيار SW-6 لعمليات الإطلاق الجوي.
صُممت حوامل الأسلحة في Z-11WB لتضم قاذفًا رباعيًا لصواريخ TL-2، وهي موجهة بالليزر لدقة ضد أهداف مختلفة، بما في ذلك السفن الصغيرة والقوات البرية. كما أن المروحية قادرة على نشر صاروخ AG-300/M والطائرة التكتيكية بدون طيار SW-6.
التاريخ التشغيلي
تتمتع تشانغهي Z-11 بتاريخ تشغيلي متواضع نسبيًا مقارنة بالمروحيات الأكثر بروزًا وتصديرًا على نطاق واسع. منذ أول تحليق لها في عام 1994، تم تشغيل Z-11 بشكل أساسي من قبل كيانات صينية، بقدرات مدنية وعسكرية على حد سواء.
في المجال العسكري، تخدم Z-11 جيش التحرير الشعبي (PLA) في أدوار مختلفة، بما في ذلك التدريب، والخدمات الخفيفة، والاستطلاع. نظرًا للبيانات العامة المحدودة حول العمليات الداخلية لجيش التحرير الشعبي وحقيقة أن الصين لا تنشر معلومات مفصلة بشكل واسع حول نشر معداتها العسكرية، فإن تفاصيل خدمة Z-11 العسكرية ليست موثقة على نطاق واسع في استخبارات المصادر المفتوحة.
على الجانب المدني، حظيت Z-11 برؤية أكبر. وقد استخدمت لمجموعة من الخدمات، مثل أعمال الشرطة، وخدمات الطوارئ الطبية، والنقل، والسفر التنفيذي. الطائرة مناسبة للعمليات في بيئات الصين المتنوعة، من مراكزها الحضرية إلى المناطق النائية والجبلية حيث يكون أداؤها على ارتفاعات عالية مفيدًا.
طوال تاريخها التشغيلي، كانت Z-11 جزءًا من دفعة الصين الأوسع لتطوير صناعة فضائية تعتمد على الذات، حيث عملت كمنصة تعليمية لإنتاج وتطوير المروحيات المحلية. تظل Z-11 أصولًا محلية. وعادة ما ركز تصدير المعدات العسكرية الصينية على منصات أخرى تكون إما أكبر أو مصممة خصيصًا لأسواق التصدير.
الطرازات
- Z-11: هذه هي النسخة الأساسية متعددة الأغراض، المقتبسة من AS350 والمعدلة للاستخدام الصيني، وتخدم بشكل أساسي في الأدوار المدنية مثل أعمال الشرطة والنقل والتدريب.
- Z-11J: طراز مصمم لعمليات الارتفاعات العالية، ومن المحتمل أن يكون مجهزًا بمحرك أكثر قوة وتعديلات أخرى للأداء في التضاريس الجبلية.
- Z-11W: نسخة عسكرية مصممة لجيش التحرير الشعبي، مزودة بتجهيزات للأسلحة وإلكترونيات طيران معززة للعمليات القتالية.
- Z-11WB: نسخة متطورة كُشف عنها حوالي عام 2016، وتتميز بترقيات للاستطلاع في ساحة المعركة، والهجوم الأرضي، ونقل البضائع، وإجلاء المصابين. تأتي مع إلكترونيات طيران حديثة ويمكنها حمل أنظمة أسلحة مثل الرشاشات وقاذفات القنابل اليدوية والصواريخ المضادة للدبابات. يمكن التعرف عليها من خلال "أنفها الدائري" مقارنة بالإصدارات الأخرى.
المواصفات التقنية
الإصدار: Z-11WB | |
---|---|
الطاقم | 1 pilot |
السرعة القصوى | 278 km/h (173 mph) |
الارتفاع | 3,1 m (10,3 ft) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 2200 kg (4850 lbs) |
معدل الارتفاع | 8,3 m/s (27,2 ft/s) |
المحركات | 1 x turboprop Zhuzhou WZ-8D تولّد 632 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
الدولة | وحدات | ||
---|---|---|---|
![]() |
الصين | 46 |
جميع المشغّلين
