A319 CJ مقابل CL-600 Challenger
| طائرة نفاثة أوروبية للأعمال، مستخدمة عالمياً منذ أواخر التسعينيات، مشهورة براحة ركابها ومرونتها التشغيلية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇺 أوروبا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 25 أغسطس 1995 |
| سنة الإدخال | 1995 |
| عدد الذي صُنِّع | 1499 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $80 مليون |
| طائرة رجال أعمال كندية، قُدِّمَت في الثمانينيات، استُخدِمَت على نطاق واسع لرحلات كبار الشخصيات والشركات في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 8 نوفمبر 1978 |
| سنة الإدخال | 1980 |
| عدد الذي صُنِّع | 1066 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $14 مليون |
| مساحة الجناح | 122,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 34,1 m ◉ |
| الارتفاع | 11,8 m ◉ |
| الطول | 33,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 11650 km |
| الارتفاع التشغيلي | 1350 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | 42300 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 9993 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 48,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,6 m ◉ |
| الارتفاع | 6,3 m ◉ |
| الطول | 20,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 882 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19550 kg |
| الوزن الفارغ | 9292 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 4146 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـA319 CJ بعدسة Rolf Wallner.
صورة لـCL-600 Challenger بعدسة Bombardier.