A319 CJ مقابل Gulfstream V
| طائرة نفاثة أوروبية للأعمال، مستخدمة عالمياً منذ أواخر التسعينيات، مشهورة براحة ركابها ومرونتها التشغيلية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇺 أوروبا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 25 أغسطس 1995 |
| سنة الإدخال | 1995 |
| عدد الذي صُنِّع | 1499 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $80 مليون |
| طائرة رجال أعمال أمريكية، نشطة خلال أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين، تُشغل على نطاق واسع لرحلات الشركات طويلة المدى وعالية السرعة. | |
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Gulfstream |
| أول طيران | 28 نوفمبر 1995 |
| سنة الإدخال | 1997 |
| عدد الذي صُنِّع | 193 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $18 مليون |
| مساحة الجناح | 122,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 34,1 m ◉ |
| الارتفاع | 11,8 m ◉ |
| الطول | 33,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h |
| المدى التشغيلي | 11650 km |
| الارتفاع التشغيلي | 1350 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | 42300 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 9993 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 106,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,5 m ◉ |
| الارتفاع | 7,7 m ◉ |
| الطول | 29,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 41050 kg |
| الوزن الفارغ | 20956 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6690 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـA319 CJ بعدسة Rolf Wallner.