A321 مقابل 757
| طائرة ركاب تجارية نفاثة أوروبية ضيقة البدن، معروفة باستخدامها العالمي منذ التسعينيات، وتُستخدم على نطاق واسع من قبل شركات الطيران الكبرى. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇺 أوروبا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 27 فبراير 1987 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 2917 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $120 مليون |
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية ضيقة البدن، دخلت الخدمة التجارية منذ الثمانينات، وتُستخدم على نطاق واسع للرحلات العابرة للقارات والمحيط الأطلسي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 19 فبراير 1982 |
| سنة الإدخال | 1983 |
| عدد الذي صُنِّع | 1050 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $85 مليون |
| مساحة الجناح | 122,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 34,1 m ◉ |
| الارتفاع | 11,8 m ◉ |
| الطول | 37,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 871 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 78000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 42600 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 11340 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 181,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 38,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 47,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 853 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12802 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 115666 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 58900 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 18915 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ757 بعدسة Rolf Wallner.