An-148 مقابل An-178
| طائرة نفاثة إقليمية أوكرانية، دخلت الخدمة عام 2004، واعتمدتها بشكل ملحوظ خطوط روسيا الجوية لعدد من المسارات الدولية والمحلية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇦 أوكرانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 17 ديسمبر 2004 |
| سنة الإدخال | 2009 |
| عدد الذي صُنِّع | 47 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة نقل أوكرانية، طُوِّرَت في القرن الحادي والعشرين، بارزة في مهام الشحن التجاري والعسكري الدولي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇦 أوكرانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 7 مايو 2015 |
| سنة الإدخال | -- |
| عدد الذي صُنِّع | 1 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $52 مليون |
| مساحة الجناح | 87,3 m² |
| بسط الجناح | 28,9 m ◉ |
| الارتفاع | 8,6 m ◉ |
| الطول | 34,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 43700 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6830 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 30,6 m ◉ |
| الارتفاع | 9,6 m ◉ |
| الطول | 32,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 990 km/h |
| المدى التشغيلي | 4700 km |
| الارتفاع التشغيلي | 12000 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 51000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 7502 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـAn-148 بعدسة Aleksandr Markin.
صورة لـAn-178 بعدسة Vasiliy Koba.