An-26 Curl مقابل Be-200
| طائرة نقل سوفيتية ثنائية المحرك، استُخدمت على نطاق واسع في كل من الأدوار المدنية والعسكرية منذ ستينيات القرن الماضي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 21 مايو 1969 |
| سنة الإدخال | 1969 |
| عدد الذي صُنِّع | 1403 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $12 مليون |
| طائرة برمائية روسية، مخصصة لمهام مكافحة الحرائق الجوية وعمليات البحث والإنقاذ، تم تطويرها في أواخر التسعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beriev |
| أول طيران | 24 سبتمبر 1998 |
| سنة الإدخال | 2003 |
| عدد الذي صُنِّع | 19 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $67 مليون |
| مساحة الجناح | 75,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,2 m ◉ |
| الارتفاع | 8,3 m ◉ |
| الطول | 23,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 540 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1100 km |
| الارتفاع التشغيلي | 7500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 24000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 15000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 900 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 117,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 32,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,9 m ◉ |
| الطول | 31,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 700 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 8000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 41000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 27600 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 7500 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـBe-200 بعدسة Vitaly V. Kuzmin.