An-28 Cash مقابل EMB 110
| طائرة نقل سوفيتية خفيفة، تم نشرها على نطاق واسع في أدوار مدنية وعسكرية خلال حقبة الحرب الباردة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇦 أوكرانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 1 سبتمبر 1969 |
| سنة الإدخال | 1986 |
| عدد الذي صُنِّع | 191 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,4 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| مساحة الجناح | 39,7 m² |
| بسط الجناح | 22,0 m |
| الارتفاع | 4,6 m |
| الطول | 13,0 m |
| السرعة القصوى | 355 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 6000 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6100 kg |
| الوزن الفارغ | 3900 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 708 kW ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـAn-28 Cash بعدسة Oleg V. Belyakov.
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.