AT-3 Tsu Chiang مقابل S-211
| طائرة تدريب نفاثة تايوانية متقدمة، دخلت الخدمة في الثمانينيات، واشتهرت بخدمتها في القوات الجوية لجمهورية الصين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇹🇼 تايوان |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | AIDC |
| أول طيران | 16 سبتمبر 1980 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 62 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $4 مليون |
| طائرة تدريب نفاثة إيطالية، استُخدمت منذ الثمانينيات، ونُشرت على نطاق واسع لأدوار عسكرية مثل الهجوم الأرضي والاستطلاع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aermacchi |
| أول طيران | 10 إبريل 1981 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 60 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 21,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,5 m ◉ |
| الارتفاع | 4,4 m ◉ |
| الطول | 12,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 904 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 14650 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7940 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3856 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1588 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 12,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,4 m ◉ |
| الارتفاع | 3,8 m ◉ |
| الطول | 9,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 667 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1700 km |
| الارتفاع التشغيلي | 12200 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2750 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1850 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1131 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـAT-3 Tsu Chiang بعدسة 玄史生.
صورة لـS-211 بعدسة Philippine Fly Boy.