ATR-72 مقابل HS 748
| طائرة توربينية مروحية إقليمية فرنسية-إيطالية، تتميز بانتشارها الواسع في الطيران المدني والتجاري منذ أواخر الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | ATR |
| أول طيران | 27 أكتوبر 1988 |
| سنة الإدخال | 1989 |
| عدد الذي صُنِّع | 1000 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $20 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية بريطانية، كانت قيد التشغيل خلال منتصف القرن العشرين، واستُخدمت على نطاق واسع في الطيران المدني وخدمات النقل الجوي العسكري. | |
| دولة المنشأ | 🇬🇧 المملكة المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Hawker Siddeley |
| أول طيران | 24 يونيو 1960 |
| سنة الإدخال | 1961 |
| عدد الذي صُنِّع | 380 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 61,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 27,1 m ◉ |
| الارتفاع | 7,7 m ◉ |
| الطول | 27,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 565 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 22500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12950 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 2051 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 77,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 31,2 m ◉ |
| الارتفاع | 7,3 m ◉ |
| الطول | 20,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 21092 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12304 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1700 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـATR-72 بعدسة ATR Aircrafts.