Calidus B250 مقابل PC-7 Turbo Trainer
| طائرة أعمال برازيلية خفيفة، استُخدمت بشكل بارز لرحلات الشركات، وكانت تعمل بشكل رئيسي خلال أوائل القرن الحادي والعشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇹🇷 تركيا |
| الفئة | طائرات قتالية |
| الشركة المصنعة | Novaer |
| أول طيران | 1 يوليو 2017 |
| سنة الإدخال | 2018 |
| عدد الذي صُنِّع | 2 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة تدريب توربينية سويسرية الصنع، تتميز بخدمتها في أكثر من 30 قوة جوية، ويعود تاريخها إلى أواخر السبعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇭 سويسرا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pilatus |
| أول طيران | 12 إبريل 1966 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 618 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,5 مليون |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | 557 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 9000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 1 x 1193 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 16,6 m² |
| بسط الجناح | 10,4 m |
| الارتفاع | 3,2 m |
| الطول | 9,8 m |
| السرعة القصوى | 412 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1200 km |
| الارتفاع التشغيلي | 10060 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2700 kg |
| الوزن الفارغ | 1330 kg |
| إجمالي الدفع | 1 x 410 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـCalidus B250 بعدسة Novaer.