BD-700 Global Express مقابل C-32
| طائرة رجال أعمال كندية بعيدة المدى، طُوّرت في التسعينيات، ومشهورة عالمياً بنقل الشركات والشخصيات الهامة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 13 أكتوبر 1996 |
| سنة الإدخال | 1999 |
| عدد الذي صُنِّع | 816 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرات ركاب ونقل أمريكية، استُخدمت بشكل بارز خلال الخدمات الدبلوماسية والحكومية منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 1 يونيو 1998 |
| سنة الإدخال | 1998 |
| عدد الذي صُنِّع | 6 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $90 مليون |
| مساحة الجناح | 95,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,3 m ◉ |
| الطول | 30,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 950 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 45132 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 22566 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6690 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 181,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 38,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 47,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 853 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 10200 km |
| الارتفاع التشغيلي | 12802 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 115666 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 58900 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 18915 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـBD-700 Global Express بعدسة Bombardier.