BD-700 Global Express مقابل Falcon 8X
| طائرة رجال أعمال كندية بعيدة المدى، طُوّرت في التسعينيات، ومشهورة عالمياً بنقل الشركات والشخصيات الهامة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 13 أكتوبر 1996 |
| سنة الإدخال | 1999 |
| عدد الذي صُنِّع | 816 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة رجال أعمال فرنسية راقية، طُوِّرَت كنسخة مشتقة من طائرة فالكون 7X، مع جسم طائرة أطول ومعدات حديثة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dassault |
| أول طيران | 6 فبراير 2015 |
| سنة الإدخال | 2016 |
| عدد الذي صُنِّع | 289 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $50 مليون |
| مساحة الجناح | 95,0 m² |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,3 m ◉ |
| الطول | 30,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 950 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 45132 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 22566 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 6690 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 26,3 m ◉ |
| الارتفاع | 7,9 m ◉ |
| الطول | 24,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 950 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 11945 km |
| الارتفاع التشغيلي | 15545 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 33113 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 3 x 3059 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـBD-700 Global Express بعدسة Bombardier.
صورة لـFalcon 8X بعدسة Matti Blume.