Be-200 مقابل CN-235
| طائرة برمائية روسية، مخصصة لمهام مكافحة الحرائق الجوية وعمليات البحث والإنقاذ، تم تطويرها في أواخر التسعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beriev |
| أول طيران | 24 سبتمبر 1998 |
| سنة الإدخال | 2003 |
| عدد الذي صُنِّع | 19 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $67 مليون |
| طائرة نقل إسبانية-إندونيسية، ذات استخدام واسع النطاق في القطاع المدني والخدمات العسكرية والمساعدات الإنسانية، طُوِّرَت خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 11 نوفمبر 1983 |
| سنة الإدخال | 1988 |
| عدد الذي صُنِّع | 354 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| مساحة الجناح | 117,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 32,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,9 m ◉ |
| الطول | 31,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 700 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 8000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 41000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 27600 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 7500 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 59,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,2 m ◉ |
| الطول | 21,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 450 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 5060 km |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 16500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1305 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـBe-200 بعدسة Vitaly V. Kuzmin.