Beechcraft 1900 Beechliner مقابل 441 Conquest II
| طائرة ركاب إقليمية أمريكية، تم نشرها على نطاق واسع محلياً ودولياً منذ ثمانينيات القرن الماضي لنقل الركاب والبضائع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beechcraft |
| أول طيران | 3 سبتمبر 1982 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 695 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| طائرة أمريكية توربينية مروحية، معروفة بالاستخدام في الطيران العام والخدمات التجارية، ولها تاريخ تشغيلي شامل منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 26 أغسطس 1975 |
| سنة الإدخال | 1977 |
| عدد الذي صُنِّع | 362 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,2 مليون |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 17,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,7 m ◉ |
| الطول | 17,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 530 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7765 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 4733 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 955 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 23,6 m² |
| بسط الجناح | 15,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 11,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 547 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10668 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4468 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2577 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 474 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـBeechcraft 1900 Beechliner بعدسة Adrian Pingstone.
صورة لـ441 Conquest II بعدسة Tomás Del Coro.