Beechcraft 1900 Beechliner مقابل EMB 110
| طائرة ركاب إقليمية أمريكية، تم نشرها على نطاق واسع محلياً ودولياً منذ ثمانينيات القرن الماضي لنقل الركاب والبضائع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beechcraft |
| أول طيران | 3 سبتمبر 1982 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 695 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| بسط الجناح | 17,6 m |
| الارتفاع | 4,7 m |
| الطول | 17,6 m |
| السرعة القصوى | 530 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7765 kg |
| الوزن الفارغ | 4733 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 955 kW ◉ |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـBeechcraft 1900 Beechliner بعدسة Adrian Pingstone.
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.