Beechcraft 1900 Beechliner مقابل L-410
| طائرة ركاب إقليمية أمريكية، تم نشرها على نطاق واسع محلياً ودولياً منذ ثمانينيات القرن الماضي لنقل الركاب والبضائع. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beechcraft |
| أول طيران | 3 سبتمبر 1982 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 695 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 17,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,7 m ◉ |
| الطول | 17,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 530 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7765 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 4733 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 955 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 35,2 m² |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـBeechcraft 1900 Beechliner بعدسة Adrian Pingstone.
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.