Beechcraft 390 Premier I مقابل Phenom 100
| طائرة أعمال أمريكية، أُنتجت في أواخر القرن العشرين، استُخدمت عالميًا بشكل أساسي في مهام الإخلاء الطبي الجوي والنقل التنفيذي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Beechcraft |
| أول طيران | 22 ديسمبر 1998 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 292 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| طائرة نفاثة برازيلية خفيفة، من العصر الحديث، تُستخدم على نطاق واسع في خدمات التأجير التنفيذي والتاكسي الجوي. | |
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 26 يوليو 2007 |
| سنة الإدخال | 2008 |
| عدد الذي صُنِّع | 401 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $4,5 مليون |
| مساحة الجناح | 23,0 m² |
| بسط الجناح | 13,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,7 m ◉ |
| الطول | 14,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3627 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1043 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 12,3 m ◉ |
| الارتفاع | 4,4 m ◉ |
| الطول | 12,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 722 km/h |
| المدى التشغيلي | 2182 km |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4750 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3235 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 769 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـBeechcraft 390 Premier I بعدسة Oleg V. Belyakov - AirTeamImages.