737 مقابل 757
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية ذات محركين وضيقة البدن، شاع استخدامها في مجال الطيران التجاري منذ أواخر الستينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 9 إبريل 1967 |
| سنة الإدخال | 1968 |
| عدد الذي صُنِّع | 11535 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $115 مليون |
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية ضيقة البدن، دخلت الخدمة التجارية منذ الثمانينات، وتُستخدم على نطاق واسع للرحلات العابرة للقارات والمحيط الأطلسي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 19 فبراير 1982 |
| سنة الإدخال | 1983 |
| عدد الذي صُنِّع | 1050 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $85 مليون |
| مساحة الجناح | 91,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 30,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 904 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 11278 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 52163 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 29071 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6577 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 181,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 38,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 47,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 853 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12802 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 115666 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 58900 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 18915 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ757 بعدسة Rolf Wallner.