C-101 Aviojet مقابل M-345
| طائرة تدريب نفاثة وهجوم خفيف إسبانية، دخلت الخدمة في أواخر القرن العشرين، واشتهرت باستخدامها من قبل القوات الجوية التشيلية والإسبانية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 29 يونيو 1977 |
| سنة الإدخال | 1980 |
| عدد الذي صُنِّع | 166 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $8 مليون |
| طائرة تدريب إيطالية، دخلت الخدمة في القرن الحادي والعشرين، تُستخدم على نطاق واسع لأغراض تدريب الطيارين العسكريين. | |
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aermacchi |
| أول طيران | 29 ديسمبر 2016 |
| سنة الإدخال | -- |
| عدد الذي صُنِّع | 4 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 20,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,3 m ◉ |
| الطول | 12,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 770 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 4000 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6300 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1588 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 12,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,5 m ◉ |
| الارتفاع | 3,7 m ◉ |
| الطول | 9,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 740 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1300 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12190 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4100 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2300 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1447 kgf ◉ |