C-2 Greyhound مقابل C-295 Persuader
| طائرة الإمداد على متن الحاملة الأمريكية، التي كانت تُنشر عادةً في أواخر القرن العشرين للدعم اللوجستي في البحر. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Northrop Grumman |
| أول طيران | 18 نوفمبر 1964 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 56 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $39 مليون |
| طائرة نقل عسكري تكتيكية إسبانية، تُستخدم عالميًا في مهام الدوريات البحرية والمراقبة والإغاثة الإنسانية منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 28 نوفمبر 1997 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 209 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $78 مليون |
| مساحة الجناح | 65,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 24,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,9 m ◉ |
| الطول | 17,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 635 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10211 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 27216 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 15307 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 3430 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 59,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,6 m ◉ |
| الطول | 24,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 576 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 23200 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9250 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1972 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـC-2 Greyhound بعدسة US Navy.
صورة لـC-295 Persuader بعدسة Airbus.