C-212 Aviocar مقابل EMB 110
| طائرة نقل خفيفة إسبانية، اشتهرت بتعدد استخداماتها، وتُستخدم على نطاق واسع في مهام الاستطلاع والإنقاذ وإنزال القوات بالمظلات منذ سبعينيات القرن الماضي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 26 مارس 1971 |
| سنة الإدخال | 1974 |
| عدد الذي صُنِّع | 483 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| مساحة الجناح | 41,0 m² |
| بسط الجناح | 20,3 m |
| الارتفاع | 6,3 m |
| الطول | 16,2 m |
| السرعة القصوى | 370 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 7925 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7700 kg |
| الوزن الفارغ | 3780 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 671 kW ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.