Cessna 340 مقابل 421 Golden Eagle
| طائرة أمريكية ذات محركين مكبسيين، انتشرت على نطاق واسع في الطيران العام خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 1 يناير 1970 |
| سنة الإدخال | 1972 |
| عدد الذي صُنِّع | 1351 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,1 مليون |
| طائرة أعمال أمريكية خفيفة، تم إنتاجها من الستينيات حتى منتصف الثمانينيات، واستُخدمت بشكل رئيسي للرحلات الداخلية والخاصة ورحلات الطيران العارض. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 14 أكتوبر 1965 |
| سنة الإدخال | 1968 |
| عدد الذي صُنِّع | 1916 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,5 مليون |
| مساحة الجناح | 17,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 11,6 m ◉ |
| الارتفاع | 3,8 m ◉ |
| الطول | 10,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 452 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 2600 km |
| الارتفاع التشغيلي | 9100 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2717 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1779 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 230 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 20,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 12,5 m ◉ |
| الارتفاع | 3,5 m ◉ |
| الطول | 11,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 474 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 9205 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3379 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2042 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 280 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ421 Golden Eagle بعدسة Smart-Jet.