441 Conquest II مقابل DHC-6 Twin Otter
| طائرة أمريكية توربينية مروحية، معروفة بالاستخدام في الطيران العام والخدمات التجارية، ولها تاريخ تشغيلي شامل منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 26 أغسطس 1975 |
| سنة الإدخال | 1977 |
| عدد الذي صُنِّع | 362 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,2 مليون |
| طائرة خدمات كندية، حيوية في العمليات المدنية والعسكرية حول العالم منذ الستينيات، ومشهورة بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 مايو 1965 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 985 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| مساحة الجناح | 23,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 11,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 547 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10668 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4468 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2577 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 474 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 39,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,0 m ◉ |
| الطول | 15,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3175 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ441 Conquest II بعدسة Tomás Del Coro.
صورة لـDHC-6 Twin Otter بعدسة De Havilland.