441 Conquest II مقابل L-410
| طائرة أمريكية توربينية مروحية، معروفة بالاستخدام في الطيران العام والخدمات التجارية، ولها تاريخ تشغيلي شامل منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 26 أغسطس 1975 |
| سنة الإدخال | 1977 |
| عدد الذي صُنِّع | 362 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,2 مليون |
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 23,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 11,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 547 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10668 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4468 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2577 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 474 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 35,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـ441 Conquest II بعدسة Tomás Del Coro.
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.