CL-600 Challenger مقابل 500 Citation I
| طائرة رجال أعمال كندية، قُدِّمَت في الثمانينيات، استُخدِمَت على نطاق واسع لرحلات كبار الشخصيات والشركات في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 8 نوفمبر 1978 |
| سنة الإدخال | 1980 |
| عدد الذي صُنِّع | 1066 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $14 مليون |
| طائرة نفاثة أمريكية خفيفة للأعمال، اشتهرت بالاستخدام المدني والتجاري والعسكري منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 15 سبتمبر 1969 |
| سنة الإدخال | 1971 |
| عدد الذي صُنِّع | 689 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,5 مليون |
| مساحة الجناح | 48,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,6 m ◉ |
| الارتفاع | 6,3 m ◉ |
| الطول | 20,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 882 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19550 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9292 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 4146 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 25,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 14,4 m ◉ |
| الارتفاع | 4,4 m ◉ |
| الطول | 13,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 665 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5375 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3008 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 998 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـCL-600 Challenger بعدسة Bombardier.
صورة لـ500 Citation I بعدسة Luc Verkuringen.