CL-600 Challenger مقابل ERJ 135
| طائرة رجال أعمال كندية، قُدِّمَت في الثمانينيات، استُخدِمَت على نطاق واسع لرحلات كبار الشخصيات والشركات في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Bombardier |
| أول طيران | 8 نوفمبر 1978 |
| سنة الإدخال | 1980 |
| عدد الذي صُنِّع | 1066 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $14 مليون |
| طائرة نفاثة إقليمية برازيلية، معروفة باستخدامها التجاري والعسكري عالمياً منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 4 يوليو 1998 |
| سنة الإدخال | 1997 |
| عدد الذي صُنِّع | 1231 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $10,5 مليون |
| مساحة الجناح | 48,3 m² |
| بسط الجناح | 19,6 m ◉ |
| الارتفاع | 6,3 m ◉ |
| الطول | 20,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 882 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12497 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19550 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9292 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 4146 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,8 m ◉ |
| الطول | 26,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 11278 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 3538 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـCL-600 Challenger بعدسة Bombardier.
صورة لـERJ 135 بعدسة Adrian Pingstone.