CL-415 Super Scooper مقابل Do 228
| الطائرات البرمائية الكندية، ذات الأهمية الكبيرة في عمليات مكافحة الحرائق عالمياً، تم تطويرها في أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Viking Air |
| أول طيران | 6 ديسمبر 1993 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 95 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $37 مليون |
| طائرة نقل ألمانية متعددة الأغراض، تُستخدم بشكل رئيسي للخدمات الجوية الإقليمية والمراقبة البحرية منذ الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 28 مارس 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 370 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $8 مليون |
| مساحة الجناح | 100,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,4 m ◉ |
| الارتفاع | 8,9 m ◉ |
| الطول | 20,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 359 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 4481 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 19890 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12882 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1775 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 32,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 17,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,9 m ◉ |
| الطول | 16,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 433 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 8534 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6400 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3739 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 578 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـCL-415 Super Scooper بعدسة Maarten Visser.
صورة لـDo 228 بعدسة Ministry of Defence of the Netherlands.