CN-235 مقابل EMB 120 Brasilia
| طائرة نقل إسبانية-إندونيسية، ذات استخدام واسع النطاق في القطاع المدني والخدمات العسكرية والمساعدات الإنسانية، طُوِّرَت خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 11 نوفمبر 1983 |
| سنة الإدخال | 1988 |
| عدد الذي صُنِّع | 354 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت خلال الثمانينيات، واشتهرت بخدمتها لدى شركات الطيران للرحلات قصيرة المدى والانتشار العسكري. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 27 يوليو 1979 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 357 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $5 مليون |
| مساحة الجناح | 59,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,2 m ◉ |
| الطول | 21,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 450 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 5060 km |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 16500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1305 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 39,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,8 m ◉ |
| الارتفاع | 6,4 m ◉ |
| الطول | 20,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 608 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 9083 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 11500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 7070 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1342 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـEMB 120 Brasilia بعدسة Brazilian Ministry of Defence.