DHC-3 Otter مقابل DHC-8 Dash 8
| طائرة كندية خدمية، اشتهرت باستخدامها في طيران الأدغال والبيئات الوعرة خلال منتصف القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 12 ديسمبر 1951 |
| سنة الإدخال | 1953 |
| عدد الذي صُنِّع | 466 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,6 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية كندية تعمل بمحركات توربينية مروحية، اعتمدت على نطاق واسع عالمياً لرحلات الركاب المكوكية قصيرة المدى طوال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 يونيو 1983 |
| سنة الإدخال | 1984 |
| عدد الذي صُنِّع | 1258 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $27 مليون |
| مساحة الجناح | 35,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 18,0 m ◉ |
| الارتفاع | 3,8 m ◉ |
| الطول | 12,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 257 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 5730 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3629 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2010 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 447 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 54,4 m² ◉ |
| بسط الجناح | 26,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,5 m ◉ |
| الطول | 22,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 451 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 15649 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 14787 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1342 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDHC-3 Otter بعدسة Tony Hisgett.
صورة لـDHC-8 Dash 8 بعدسة De Havilland.