DHC-5 Buffalo مقابل L-410
| طائرات النقل التكتيكي الكندية، التي استخدمت بشكل أساسي خلال الستينيات، تم نشرها بشكل خاص لعمليات الإسقاط الجوي المدنية والعسكرية. | |
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 9 إبريل 1964 |
| سنة الإدخال | 1965 |
| عدد الذي صُنِّع | 122 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 88,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 8,8 m ◉ |
| الطول | 24,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 467 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9449 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 22317 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 11412 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 2336 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 35,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.