DHC-6 Twin Otter مقابل F406 Caravan II
| طائرة خدمات كندية، حيوية في العمليات المدنية والعسكرية حول العالم منذ الستينيات، ومشهورة بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 مايو 1965 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 985 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| طائرة مدنية فرنسية متعددة الاستخدامات، دخلت الخدمة منذ الثمانينيات، وتُستخدم بشكل متكرر للمراقبة ونقل البضائع وخدمات الركاب. | |
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Reims-Cessna |
| أول طيران | 22 سبتمبر 1983 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 99 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $3 مليون |
| مساحة الجناح | 39,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,0 m ◉ |
| الطول | 15,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3175 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 24,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,1 m ◉ |
| الارتفاع | 4,0 m ◉ |
| الطول | 12,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 423 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4246 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2283 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 373 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDHC-6 Twin Otter بعدسة De Havilland.