DHC-6 Twin Otter مقابل P750
| طائرة خدمات كندية، حيوية في العمليات المدنية والعسكرية حول العالم منذ الستينيات، ومشهورة بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 مايو 1965 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 985 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| طائرة نيوزيلندية خفيفة متعددة الاستخدامات، اشتهرت باستخدامها في مهام الإسعاف الجوي والقفز المظلي والمهام الزراعية منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇳🇿 نيوزيلندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pacific Aerospace |
| أول طيران | 1 يناير 2001 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 120 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2,2 مليون |
| مساحة الجناح | 39,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,0 m ◉ |
| الطول | 15,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3175 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 24,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 12,8 m ◉ |
| الارتفاع | 3,9 m ◉ |
| الطول | 11,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 2183 km |
| الارتفاع التشغيلي | 6096 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 3402 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1633 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 560 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDHC-6 Twin Otter بعدسة De Havilland.
صورة لـP750 بعدسة FlugKerl2.